[实用新型]一种铰链饰盖安装结构

说明书

本实用新型涉及一种铰链饰盖安装结构，包括装饰盖安装支架，所述装饰盖安装支架布置在D柱外板与铰链装饰盖之间，所述装饰盖安装支架的一侧与D柱外板连接，相对的另一侧分别与后保险杠和铰链装饰盖相互卡合连接，所述铰链装饰盖与后保险杠相互卡合连接。本实用新型的优点是不仅采用带有双排卡接结构的装饰盖安装支架同时实现了对后保险杠和铰链装饰盖的安装，节省了安装空间，还通过装饰盖安装支架的使用增加铰链装饰盖、尾门下铰链、后保险杠和后侧围外钣金之间的互相限位，匹配精度和靠性高，提升了车辆的品质感。

技术领域

本实用新型属于汽车外装饰件技术领域，具体涉及一种铰链饰盖安装结构。

背景技术

汽车尾门的铰链饰盖主要作用在于装饰、美化对开式尾门下铰链及周边结构，其安装位置在车身D柱，能用于安装的空间非常有限，同时与之匹配的对手件较多，主要有尾门铰链、铰链支撑板、尾灯、后保险杠、车身侧围钣金以及尾门总成等。现有技术中，针对对开式尾门铰链的处理方式主要有以下几种：

一是铰链不做装饰处理，直接外露；

二是通过后保延伸段来遮挡铰链以及周边结构；

三是开发简单的饰盖通过CLIP结构直接安装在车身上以半包覆形式来匹配、美化铰链。

上式方式，总体上来讲品质感不高，用后保延伸段进行装饰不能灵活应对不同开度尾门铰链的变化，开发成本高；由于pp料在喷涂以及运输过程中易产生形变，通过简单的Clip结构与车身安装无法保证与周边对手件之间的gap\flush 指标。

经检索发现，公开号为CN111661168A的中国专利公开了一种尾门铰链饰板结构，采用该结构后，铰链盖板上的第一挡板、第二挡板在与尾门铰链接触，在尾门铰链偏移或偏转时会推动铰链盖板在铰链饰板上移动，然后可以通过盖板限位架上的限位板为盖板的移动提供限位，实现了对铰链饰板与尾门铰链之间的间隙动态控制，通过铰链盖板的移动来弥补增大的间隙，保证可以被观察的间隙始终保持在设计值内，解决了因间隙过大而引起的结构暴露的问题，提升了产品的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术存在的缺陷，提出一种节省空间、更加安全可靠的铰链饰盖安装结构。

为了达到以上目的，本实用新型提供一种铰链饰盖安装结构，包括装饰盖安装支架，所述装饰盖安装支架布置在D柱外板与铰链装饰盖之间， 所述装饰盖安装支架的一侧与D柱外板连接，相对的另一侧分别与后保险杠和铰链装饰盖相互卡合连接，所述铰链装饰盖与后保险杠相互卡合连接。

本实用新型依靠装饰盖安装支架实现铰链装饰盖安装，不仅节省了安装空间，还能灵活应对不同开度的尾门铰链变换，更换成本低，同时实现铰链装饰盖与周边件之间的gap\flush设计指标，提升了匹配可靠性以车辆品质感。

本实用新型进一步的采用如下技术方案：

优选地，所述装饰盖安装支架的一侧具有上部卡接结构和下部卡接结构，所述上部卡接结构与铰链装饰盖相互卡接，所述下部卡接结构与后保险杠相互卡接。

优选地，所述上部卡接结构包括第一卡扣槽，所述下部卡接结构包括第二卡扣槽，所述铰链装饰盖上设有可与上部卡接结构的第一卡扣槽相配合的第一卡扣凸边，所述后保险杠上设有可与下部卡接结构的第二卡扣槽相配合的第二卡扣凸边。

本实用新型的装饰盖安装支架设计有双排卡接结构，分别用来卡接后保险杠和铰链装饰盖，使得后保险杠和铰链装饰盖共用装饰盖安装支架能够大大节省安装空间。

优选地，所述第一卡扣槽、第二卡扣槽沿X向布置，方便在X向卡接后保险杠和铰链装饰盖。

优选地，所述铰链装饰盖的上部设有第一卡扣凸边，下部设有第三卡扣凸边，所述第三卡扣凸边与位于后保险杠上的第三卡扣槽相配合，铰链装饰盖通过上述卡接结构与后保险杠相互卡接。