[实用新型]一种具有提醒功能的驾驶员状态监测装置有效
申请号: | 202220410616.6 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217259808U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 单宝龙 | 申请(专利权)人: | 青岛育喆汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R11/02 |
代理公司: | 青岛橡胶谷知识产权代理事务所(普通合伙) 37341 | 代理人: | 李丹凤 |
地址: | 266041 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 提醒 功能 驾驶员 状态 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种具有提醒功能的驾驶员状态监测装置,涉及监测装置技术领域;包括安装板,缓冲机构固定连接在安装板的一端,转动机构固定连接在缓冲机构远离安装板的一端,监测机构部分固定连接在转动机构远离安装板的一端,且剩下的部分固定连接在安装板的端面;本实用新型的有益效果是:装置在遇到路途颠簸的情况下,第二弹性件与第一弹性件压缩起到缓冲作用;装置不仅能够自动化的对驾驶员进行监测以及提醒,还能够在遇到颠簸路段时自动化的对监测机构进行缓冲作用,提高了装置的安全性,增加了装置的使用寿命;装置还能够根据实际的需要自动化的调节监测机构的方向,进一步的提高了装置的多样性,提高了装置的全面性。
技术领域
本实用新型涉及监测装置技术领域,具体是一种具有提醒功能的驾驶员状态监测装置。
背景技术
随着科技的发展,汽车的数量急剧上升,随之,交通事故的发生几率也日益增长;为了减小交通事故发生的概率,出现了很多用于辅助汽车行驶的车载设备,为汽车行驶的安全性提供一定的保障,监测装置也随之愈发的变多。
现有技术中,大多监测装置只能够进行简单的监测作用,大多装置在遇到颠簸路段时不具备一定的缓冲作用,降低了装置的安全性,也降低了装置的使用寿命;一定程度上影响了装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有提醒功能的驾驶员状态监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有提醒功能的驾驶员状态监测装置,所述具有提醒功能的驾驶员状态监测装置包括:
安装板,所述安装板用于安装监测机构以及缓冲机构;以及
缓冲机构,所述缓冲机构固定连接在安装板的一端;用于在装置工作时起到有效的缓冲减震作用,且能够安装转动机构,并能够带动转动机构进行角度调节;以及
转动机构,所述转动机构固定连接在缓冲机构远离安装板的一端;用于安装部分监测机构,并能够带动其上的监测机构进行角度调节;
监测机构,所述监测机构部分固定连接在转动机构远离安装板的一端,且剩下的部分固定连接在安装板的端面;用于对驾驶员状态进行监测并提醒。
作为本实用新型进一步的方案:所述缓冲机构包括:
电动转动板,所述电动转动板固定连接在安装板的一端,且电动转动板远离安装板的一端固定连接有缓冲箱体;以及
底板,所述底板滑动连接在缓冲箱体的内侧面,且底板与缓冲箱体的内底面之间固定连接有第二弹性件;
支架,所述支架间隔设置固定连接在缓冲箱体的内底面,且支架远离缓冲箱体的一端固定连接有导向块,导向块的内部滑动连接有滑动杆,且滑动杆靠近底板的一端滑动连接在底板的侧面内部;
侧板,所述侧板固定连接在滑动杆远离底板的一端,且侧板与相近的缓冲箱体内侧面之间固定连接有第一弹性件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转动机构包括:
支撑柱,所述支撑柱固定连接在底板远离第二弹性件的一端,且支撑柱远离安装板的一端固定连接有固定支座;以及
转轴,所述转轴转动连接在固定支座的内部,且转轴的外侧面固定连接有转动杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述监测机构包括:
检测组件,所述检测组件固定连接在转动杆远离转轴的一端;以及
提醒组件,所述提醒组件固定连接在安装板的一侧,且安装板远离提醒组件的一端固定连接有蓄电池,蓄电池与提醒组件以及检测组件均电性连接,提醒组件与检测组件控制连接。
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