[实用新型]装载机用叉齿可移动平叉

说明书

本实用新型公开了一种装载机用叉齿可移动平叉，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统装载机用叉齿存在的作业过程中叉齿无法精确插入集装箱插槽且油缸易磕碰损坏的缺陷。其主体结构包括叉齿部件、叉架和油缸，所述叉架上设有耳板和油缸固定座，叉齿部件包括连接板和叉齿，所述连接板的一端通过滑动轴套与叉齿连接，另一端与油缸的一端连接，油缸的另一端与油缸固定座连接。本实用新型主要用于装载机等工程机械上。

技术领域：

本实用新型属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种装载机用叉齿可移动平叉。

背景技术：

国内外装载机广泛应用于铲运、卸货、吊装等各个领域，并根据各个工况配用相应的机具，随着经济社会的发展，越来越多的工况不断出现，例如港口工况中，集装箱的转运需要开发一种新型机具。

申请号为201520165781X的专利公开了一种距离可调式叉车叉齿，此机构中，叉齿通过滑块与叉架相连，油缸的一端通过叉架上的油缸固定座与叉架相连，另一端通过叉齿上的油缸固定座与叉齿相连，两个油缸共线布置在叉架中间，分别拖动叉齿左右移动。但其存在的缺点是：油缸布置在中间，在集装箱等特殊工况中，油缸容易被集装箱磕碰损坏，仅通过上下滑块与叉架连接，滑块摩擦力大，且集装箱叉齿单个重量达到1吨以上，难以被拖动。

申请号2016111014755的专利公开了一种大理石平叉，此机构中，叉齿通过滑块与叉架相连，非作业过程中，可根据物料规格手动调节叉齿之间的距离。但其存在的缺点是：装载机用平叉，仅能够在非作业过程中移动叉齿，作业过程中，司机无法操作叉齿移动，叉齿无法精确插入集装箱插槽。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种装载机用叉齿可移动平叉，其在工作过程中，驾驶员可直接控制油缸伸缩来拖动叉齿左右移动。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种装载机用叉齿可移动平叉，包括叉齿部件、叉架和油缸，所述叉架上设有耳板和油缸固定座，叉齿部件包括连接板和叉齿，所述连接板的一端通过滑动轴套与叉齿连接，另一端与油缸的一端连接，油缸的另一端与油缸固定座连接。

优选地，所述叉齿上设有滑块。

优选地，所述叉架包括上横梁和下横梁，所述上横梁上设有长条孔，连接板的另一端穿过长条孔后与油缸的一端连接，叉齿通过滑块与下横梁滑动连接。

优选地，所述上横梁和下横梁均为箱型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、工作过程中，驾驶员可直接控制油缸伸缩来拖动叉齿左右移动，集装箱作业工况中，叉齿更容易对准集装箱叉槽；

2、油缸布置在叉架顶端并增加防护板，可以保护油缸不被物料磕碰损坏；

3、叉架以上横梁、下横梁为主体，结构强度高，且上横梁上设有长条孔，使带动整个叉齿移动的连接板能够顺利通过上横梁。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型中叉齿部件的结构示意图；

图4为本实用新型中叉齿部件的左视图；

图5为本实用新型中叉架的结构示意图；

图6为本实用新型中上横梁的结构示意图。

图中：1、叉齿部件；2、叉架；3、耳板；4、油缸固定座；5、油缸；11、连接板；12、滑动轴套；13、叉齿；14、滑块；21、上横梁；22、下横梁；23、长条孔；24、防护板。

具体实施方式：