[实用新型]电池热管理系统

说明书

本实用新型公开了一种电池热管理系统，所述电池热管理系统包括：直冷板；电芯，所述电芯位于所述直冷板的侧面且与所述直冷板间隔开；热管，所述热管与所述电芯位于所述直冷板的同一侧，所述热管与所述直冷板的侧面贴合，且所述热管与所述电芯的侧面贴合。本实用新型实施例的电池热管理系统，通过将电芯与直冷板隔开，且设置热管与直冷板和电芯相连，使得电芯所产生的热量可以通过热管传递至直冷板，以实现电芯的快速散热，且避免电芯与直冷板产生直接接触，利于提高电芯温度均匀性和规避直冷板换热大温差问题，以提高电芯和直冷板的稳定性和安全性，且系统整体尺寸较小，利于实现小型化设计。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种电池热管理系统。

背景技术

随着新能源电动汽车市场的蓬勃发展，整车对动力电池的应用要求越来越高。其中，动力电池热管理技术作为动力电池安全性和可靠性的保障条件，更是面临着越发严苛的挑战。现有的动力电池冷却技术中，通常采用风扇散热的方式进行散热，电池的温均性差，散热效率低，且散热系统较为复杂，占用空间大，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池热管理系统，通过热管将电芯的热量传递至直冷板以进行散热，散热效率高，且利于实现小型化设计。

根据本实用新型实施例的电池热管理系统，包括：直冷板；电芯，所述电芯位于所述直冷板的侧面且与所述直冷板间隔开；热管，所述热管与所述电芯位于所述直冷板的同一侧，所述热管与所述直冷板的侧面贴合，且所述热管与所述电芯的侧面贴合。

根据本实用新型实施例的电池热管理系统，通过将电芯与直冷板隔开，且设置热管与直冷板和电芯相连，使得电芯所产生的热量可以通过热管传递至直冷板，以实现电芯的快速散热，且避免电芯与直冷板产生直接接触，利于提高电芯温度均匀性和规避直冷板换热大温差问题，以提高电芯和直冷板的稳定性和安全性，且系统整体尺寸较小，利于实现小型化设计。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，还包括：保温板，所述保温板与所述直冷板的侧面贴合，所述电芯位于所述保温板背离所述直冷板的一侧；其中，所述保温板设有沿厚度方向贯通的插槽，所述热管的端部贯穿所述插槽以与所述直冷板的侧面贴合。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述热管包括管本体和两个插接端，两个所述插接端间隔开连接于所述管本体的同一侧；所述插槽成组分布，且每组的所述插槽为两个；每个所述热管的两个所述插接端分别对应插接于每组的两个所述插接槽。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，还包括：均温板，所述均温板与所述电芯的侧面贴合，且所述均温板具有避让槽，所述管本体位于所述避让槽内。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述均温板的厚度与所述热管的厚度相同。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述电芯为多个，所述热管为多组，且多组所述热管与多个所述电芯在所述电芯的厚度方向上交错分布。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，每组的所述热管为多个，且多个所述热管在所述电芯的长度方向上依次分布。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述热管为至少两个，至少两个所述热管分别设于所述电芯的厚度方向的两侧。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述直冷板在与所述热管错开的部分的外侧包覆有保温层。

根据本实用新型一些实施例的电池热管理系统，所述直冷板与所述热管通过导热结构胶进行粘接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明