[实用新型]一种新型减速机维修平台

说明书

本实用新型涉及一种新型减速机维修平台，旨在解决当前由于维修平台需要从上部施压使减速机固定，避免维修时发生转动，现有平台表面设有龙门架，吊装放置减速机时因龙门架的阻碍使用不便的技术问题，包括具有龙门架并以其为支点下压固定减速机的主平台、用于放置减速机的放置台，所述主平台上表面中部设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有第一滑体并且第一滑体可于第一滑槽内前后滑动，所述第一滑体固定于放置台下方并促使放置台与第一滑体同步前后滑动，所述放置台上部为圆弧状并形成放置区，本实用新型具有可前后滑动放置台，减速机吊装方便且更加安全，还可以左右滑动放置台，使维修人员使用更方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及减速机维修设备技术领域，尤其涉及一种新型减速机维修平台。

背景技术

齿轮减速机是一种用于要低速大扭矩的传动器械，是污水处理厂常见的设备之一，长期使用、高负荷运转等各种因素，减速机内部的齿轮容易损坏，为便于拆卸、维修减速机内部，一般将减速机通过吊装后放置于专门的维修平台是进行拆卸、维修，但是现有技术中由于维修平台需要从上部施压使减速机固定，避免维修时发生转动，一般平台表面设有龙门架，吊装放置减速机时因为龙门架的阻碍使用不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型减速机维修平台，以解决当前由于维修平台需要从上部施压使减速机固定，避免维修时发生转动，现有平台表面设有龙门架，吊装放置减速机时因龙门架的阻碍使用不便的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种新型减速机维修平台，包括具有龙门架并以其为支点下压固定减速机的主平台、用于放置减速机的放置台，所述主平台上表面中部设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有第一滑体并且第一滑体可于第一滑槽内前后滑动，所述第一滑体固定于放置台下方并促使放置台与第一滑体同步前后滑动，所述放置台上部为圆弧状并形成放置区。

所述第一滑体上部设有向上凸起的第二滑体，所述放置台底部设有第二滑槽并与第二滑体匹配并促使放置台可相对主平台左右移动，所述放置台的左侧/右侧设有放置槽，所述放置槽底部槽面设有上下贯穿放置台并延伸至放置槽的圆孔，所述放置槽内设有T型结构的限位块，所述限位块底部为圆柱体结构并贯穿设置于圆孔内，位于滑道左侧/右侧的所述主平台表面设有若干个横向呈线性排列的限位孔，所述限位块底部穿过圆孔并抵在其中一个限位孔内促使放置台固定。

所述限位块侧部凸出设有拨动部。

所述放置台中部设有贯穿放置台左右端部的长槽，所述长槽内设有圆弧形的支撑板，所述支撑板上表面设有截面呈圆弧结构的第三滑槽，所述支撑板上部还设有亦为圆弧形的承接板，所述承接板下部设有凸出的第三滑体，所述第三滑体设于第三滑槽内并促使承接板可相对支撑板进行转动。

所述支撑板下部的左右两端分别设有支撑部，所述长槽内位于支撑部之下处设有顶升器，所述顶升器底部抵在长槽表面、顶部抵在支撑板下部。

所述承接板下部的左右两端分别设有一段齿状区，所述支撑板左右两端分别设有一个截面呈L型的配合槽，两个所述配合槽中部皆设有一根连接柱，所述连接柱上设有可在连接柱上旋转的限位环，所述限位环截面呈Q型结构并在凸出处的表面设有凸齿，所述凸齿与齿状区啮合并对承接板形成限位。

所述顶升器为电动螺纹式提升器或液压手动式千斤顶。

本实用新型的有益效果在于：

1.本设计可前后滑动放置台，减速机吊装方便且更加安全，还可以左右滑动放置台，使维修人员使用更方便。

2.本设计可升起支撑板以便减速机旋转方位，无需吊装即可对减速机进行调整，使用便捷。

附图说明

图1为本设计的主要结构示意图；

图2为本设计的主要截面结构示意图；