[实用新型]一种市政工程用路面修补设备有效
申请号: | 202220428732.0 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217149836U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 马莹莹 | 申请(专利权)人: | 马莹莹 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;H02J7/35 |
代理公司: | 常州迈威专利代理事务所(普通合伙) 32587 | 代理人: | 马秀萍 |
地址: | 25260*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 路面 修补 设备 | ||
本实用新型涉及交通工程领域,具体为一种市政工程用路面修补设备,包括车体以及锤击结构,所述车体顶部设置有开口,所述开口左侧设置有锤击结构,所述锤击结构包括锤体、电机、转盘、拨杆以及挡板,所述开口左侧壁设置有动力槽,所述动力槽后侧壁嵌入有电机,所述电机输出端设置有转盘,通过蓄电池给电机供电,通过握片压合开关从而使电机驱动转盘,进一步的拨杆拨动挡板,使锤体在开口内升高,当转盘转到一定角度,拨杆脱离挡板,锤体依靠重力下落锤击地面,从而便于压实沥青。
技术领域
本实用新型涉及交通工程领域,具体为一种市政工程用路面修补设备。
背景技术
公路在长时间使用后,会由于车辆超载、缺乏养护等原因路面会出现裂缝、凹陷等破损,影响路面的平整度和行车的舒适性,如不及时进行路面修补,会影响行车安全甚至发生交通事故。
因此,路面的裂缝及破损处需要及时进行修补,修补后通常采用人工压实,压实后与原地面不平,导致修补质量不高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政工程用路面修补设备。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政工程用路面修补设备,包括车体以及锤击结构,所述车体顶部设置有开口,所述开口左侧设置有锤击结构,所述锤击结构包括锤体、电机、转盘、拨杆以及挡板,所述开口左侧壁设置有动力槽,所述动力槽后侧壁嵌入有电机,所述电机输出端设置有转盘,所述转盘前侧壁设置有拨杆,所述开口左侧滑动设置有锤体,所述锤体左侧设置有挡板,所述拨杆与挡板相适配,所述锤击结构设置有两组对称设置,所述车体前壁一侧开设有电池槽,所述电池槽内设置有蓄电池,所述车体前侧与电池槽对应位置设置有电池盖,所述电池盖与电池槽相适配,所述车体左侧设置有扶手,所述扶手上设置有开关,所述开关、电机和电池槽电连接。
为了便于改变锤体重量,本实用新型的改进有,所述锤体顶部设置有装配槽,所述装配槽底部设置有装配柱,所述装配槽内设置有多个主装配块,所述主装配块上设置有通孔,所述装配柱贯穿通孔,所述锤体顶部设置有装配盖,所述装配盖与装配槽相适配,所述车体前壁另一侧设置有放置槽,所述放置槽内设置有多个副装配块,所述副装配块与装配槽相适配,所述车体侧壁与放置槽对应位置设置有放置盖,所述放置盖与放置槽相适配。
为了便于充电,本实用新型的改进有,所述车体顶部位于开口两侧设置有凸台,所述凸台顶部铰接设置有光伏板,所述光伏板与电池槽电连接。
为了便于操作开关,本实用新型的改进有,所述扶手上铰接设置有握片,所述握片与开关相适配。
为了便于移动本结构,本实用新型的改进有,所述车体顶部设置有多个减震轮,所述减震轮包括阻尼杆、弹簧、固定板以及万向轮,所述阻尼杆顶部与车体底部连接,所述阻尼杆底部与固定板连接,所述弹簧套装在阻尼杆上,所述弹簧顶部与车体底部连接,所述弹簧底部与固定板连接,所述固定板底部设置有万向轮。
为了便于防止锤体与开口脱离,本实用新型的改进有,所述锤体后侧壁设置有限位块,所述开口侧壁与限位块对应位置设置有限位槽,所述限位槽与限位块相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种市政工程用路面修补设备,具备以下有益效果:
该市政工程用路面修补设备,通过蓄电池给电机供电,通过握片压合开关从而使电机驱动转盘,进一步的拨杆拨动挡板,使锤体在开口内升高,当转盘转到一定角度,拨杆脱离挡板,锤体依靠重力下落锤击地面,从而便于压实沥青。
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