[实用新型]一种公路复合式挡墙加固结构

说明书

本实用新型公开了一种公路复合式挡墙加固结构，涉及公路防护领域，本实用新型包括防护墙，包括墙体，用于防护公路两侧；加固机构，其设置于防护墙一侧，包括设置于防护墙一侧的缓冲组件以及设置于缓冲组件一侧的固定组件，缓冲组件用于减少防护墙对固定组件的撞击力，固定组件用于加固防护墙；安装机构，其设置于防护墙与加固机构之间，用于安装防护墙。本实用新型一种公路复合式挡墙加固结构，在使用本加固结构对公路的复合型挡墙进行加固时，通过缓冲组件来减少泥土碎石对复合型挡墙的直接撞击力，利用固定组件对挡墙进行加固，防止挡墙在碎石泥土的作用下被推倒，对挡墙造成损坏，保证了挡墙的使用寿命，确保了公路的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公路防护领域，特别涉及一种公路复合式挡墙加固结构。

背景技术

挡墙也就是俗称的护坡，为了防止公路两侧的土体碎石滚落，掉落在路面，影响形成安全，同时通过建立挡墙对两侧的土体形成支护，避免两侧土体滑坡的产生，以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量，防止水流冲刷路基，对公路的使用寿命做出保障。

现有的公路挡墙在使用时由于碎石泥土的撞击力过大，容易让挡墙出现倒塌的现象，对挡墙造成破坏，为此，我们提出一种公路复合式挡墙加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路复合式挡墙加固结构，克服了现有技术的不足，通过缓冲组件减少泥土碎石对挡墙的撞击力，利用固定组件对挡墙进行加固，具有固定牢靠、使用寿命长，安装方便的特点。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种公路复合式挡墙加固结构，包括

防护墙，包括墙体，用于防护公路两侧；

加固机构，其设置于所述防护墙一侧，包括设置于防护墙一侧的缓冲组件以及设置于缓冲组件一侧的固定组件，所述缓冲组件用于减少防护墙对固定组件的撞击力，所述固定组件用于加固防护墙；

安装机构，其设置于所述防护墙与加固机构之间，用于安装防护墙。

进一步地，所述缓冲组件包括设于墙体一侧的缓冲箱以及安装于缓冲箱内部两侧的若干缓冲板，两个所述缓冲板之间安装有缓冲弹簧。

进一步地，所述固定组件包括安装于缓冲箱两侧的两个竖杆以及设于两个竖杆之间的两个固定杆，两个所述竖杆一侧均安装有斜杆，两个所述斜杆之间设有第一支撑杆，两个所述斜杆另一端安装有第二支撑杆。

进一步地，所述固定组件还包括安装于两个竖杆下的固定板以及设于固定板下的若干连接杆，若干所述连接杆另一端安装有锥形杆。

进一步地，所述防护墙还包括设置于墙体两端的弧形板以及安装于墙体下的若干直杆，若干所述直杆另一端均安装有支撑板。

进一步地，所述安装机构包括安装于墙体一侧的两个滑道以及设于缓冲箱一侧的两个滑轨，两个所述滑轨分别与两个滑道活动连接，所述滑轨一侧设有两个插孔，两个所述插孔内均安装有插销，所述插销另一端设于滑道一侧。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型通过缓冲组件来减少泥土碎石对复合型挡墙的直接撞击力，利用固定组件对挡墙进行加固，防止挡墙在碎石泥土的作用下被推倒，对挡墙造成损坏，保证了挡墙的使用寿命，确保了公路的安全性。

本实用新型通过安装机构来安装挡墙，可以方便的对挡墙进行安装更换，加快了挡墙安装的效率，减少了安装人员的安装难度。

本实用新型具有固定牢靠、使用寿命长，安装方便的特点。

附图说明

图1为一种公路复合式挡墙加固结构的外部整体结构示意图；