[实用新型]一种车门及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种车门及车辆，涉及机械领域，以改善无框车门的车门玻璃不稳固的问题。所述车门包括：车门玻璃(1101)、导向部件(1102)、车门窗框(1103)和车门主体(1104)；所述车门玻璃(1101)与所述导向部件(1102)相连接，所述导向部件(1102)与所述车门窗框(1103)相连接；所述车门窗框(1103)设置在所述车门主体(1104)上；所述导向部件(1102)设置在所述车门玻璃(1101)的目标表面上，所述目标表面与所述车门玻璃(1101)的延伸方向平行。

技术领域

本申请涉及机械领域，尤其涉及一种车门及车辆。

背景技术

目前，随着汽车技术的快速发展，无框车门应用越来越广泛。

相关技术中，无框车门的车门玻璃一般悬空设置。即，无框车门的车门玻璃处于打开状态时，车门玻璃直接从车门主体内伸出而悬置在车门主体外。

由于无框车门的车门玻璃悬空设置，这样会使得无框车门的车门玻璃不稳固。有鉴于此，本领域技术人员亟待改进车门的结构，以期解决上述技术问题。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种车门及车辆，以改善无框车门的车门玻璃不稳固的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种车门。

本申请实施例提供的车门包括：车门玻璃、导向部件、车门窗框和车门主体；所述车门玻璃与所述导向部件相连接，所述导向部件与所述车门窗框相连接；所述车门窗框设置在所述车门主体上；所述导向部件设置在所述车门玻璃的目标表面上，所述目标表面与所述车门玻璃的延伸方向平行。

可选地，所述导向部件包括：第一导向件和第二导向件，所述第一导向件与所述第二导向件滑动连接，所述第一导向件与所述车门玻璃连接，所述第二导向件与所述车门窗框连接。

可选地，所述第一导向件设置有滑动部，所述第二导向件设置有导槽，所述滑动部与所述导槽滑动连接。

可选地，所述第一导向件包括第一子滑动件和第二子滑动件，所述第一子滑动件和所述第二子滑动件相对设置在所述车门玻璃的两端；所述第二导向件包括第一子支撑件和第二子支撑件，所述第一子支撑件和所述第二子支撑件分别设置在所述车门窗框上，所述第一子滑动件与所述第一子支撑件滑动连接，所述第二子滑动件与所述第二子支撑件滑动连接。

第二方面，本申请实施例提供了一种车辆。

本申请实施例提供的车辆包括：车身框架和第一方面所提供的任意一种车门；所述车门设置在所述车身框架上。

可选地，所述目标表面为所述车门玻璃上朝向所述车辆内部的表面。

可选地，所述车身框架包括B柱，所述车辆还包括：B柱盖板和摄像装置，B柱盖板设置在所述B柱上，所述B柱盖板与所述B柱围成一容置空间，所述摄像装置设置在所述B柱上，且所述摄像装置位于所述容置空间中，所述B柱盖板上与所述摄像装置的入光部相对的部位具有透光性。

可选地，所述车门玻璃上与所述车辆的内部相背离的表面、与所述B柱盖板上与所述车辆的内部相背离的表面平齐。

可选地，所述车辆包括第一密封件、第二密封件、第三密封件和第四密封件中的至少一者；

在所述车辆包括所述第一密封件的情形下，所述第一密封件设置在所述车门窗框的内轮廓上，所述车门玻璃处于关闭状态时，所述第一密封件与所述车门玻璃的所述车门玻璃的表面贴合；

在所述车辆包括所述第二密封件的情形下，所述第二密封件设置在所述车门窗框的外轮廓上，所述车门玻璃处于关闭状态时，所述第二密封件与所述车门玻璃的所述车门玻璃的表面贴合，所述车门处于关闭状态时，所述第二密封件还与所述B柱盖板的侧部贴合；