[实用新型]一种PCB插架转运车有效
申请号: | 202220435693.7 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN216734341U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 王伟浩;万镜池 | 申请(专利权)人: | 广东合鑫达电子有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 北京奇眸智达知识产权代理有限公司 11861 | 代理人: | 吴小平 |
地址: | 516100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pcb 转运 | ||
本实用新型公开了一种PCB插架转运车,涉及到PCB插架转运车领域,包括转运车,所述转运车的上方放置有转运箱,所述转运箱呈一侧开口的矩形盒体结构,转运箱的开口位置设置有门板,转运箱的上下内壁分别设置有夹持固定在PCB上下方的上插架、下插架,为了解决PCB在运输过程中容易产生刮伤的现象,在转运车上设置有放置PCB的转运箱,PCB卡合限制在转运箱中的上插架、下插架之间,使得相邻的两组PCB之间不会接触,避免了多组PCB之间叠放导致刮伤的现象,结构性强。
技术领域
本实用新型涉及PCB插架转运车领域,特别涉及一种PCB插架转运车。
背景技术
随着微电子技术发展,PCB对其外观要求愈加精益求精,刮伤报废作为行业难点,一靠作业规范性控制,二靠辅助性工具。微小线路插花刮伤对后工序修复造成一定难度,影响其一次性良率,造成不必要之报废。
另在运输过程中容易对PCB产生刮伤,影响其一次性良率,造成不必要之报废。
因此,发明一种PCB插架转运车来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种PCB插架转运车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种PCB插架转运车,包括转运车,所述转运车的上方放置有转运箱,所述转运箱呈一侧开口的矩形盒体结构,转运箱的开口位置设置有门板,转运箱的上下内壁分别设置有夹持固定在PCB上下方的上插架、下插架,所述上插架呈向下开口的凹字形结构,下插架呈向上开口的凹字形结构,上插架、下插架的凹字形内壁上均均固定设置有橡胶层,上插架中的橡胶层一侧设置有第一橡胶凸起,下插架中的橡胶层一侧设置有第二橡胶凸起,所述第一橡胶凸起设置于橡胶层下方开口位置靠近门板的一侧,所述第二橡胶凸起设置于橡胶层底部靠近门板的一侧,卡合在上下两组对应的橡胶层中的PCB呈上端朝向门板一侧倾斜的状态。
优选的,所述转运箱的底部设置偶供下插架滑动的第四滑槽。
本实施例中,为了解决PCB在运输过程中容易产生刮伤的现象,在转运车上设置有放置PCB的转运箱,PCB卡合限制在转运箱中的上插架、下插架之间,使得相邻的两组PCB之间不会接触,避免了多组PCB之间叠放导致刮伤的现象,结构性强。
优选的,所述转运箱的上方设置有供上插架滑动的第三滑槽,第三滑槽中滑动设置有转动杆,转动杆的底端转动连接在上插架的上表面中间位置,转动杆外圈处上下设置有多组定位杆,对应的定位杆贴合限制在转运箱的上表面。
需要说明的是,转运箱的一侧开口,打开门板时便于装卸上插架、下插架之间卡合的PCB,且卡合在上下两组对应的橡胶层中的PCB呈上端朝向门板一侧倾斜的状态,在卸除时,PCB板会直接向转运箱的开口外侧倾斜掉落,易于卸料。
优选的,所述第三滑槽的两侧设置有贯穿转运箱上方的第一滑槽,所述第一滑槽中滑动设置有限位杆,所述限位杆在上插架的两端上表面各固定设置有一组。
进一步的,下插架可在转运箱底部的第四滑槽中滑动,便于调节对应的下插架的位置。
优选的,所述转运箱的上方设置有上挡板,上挡板上设置有供转动杆上端滑动的第二滑槽,转动杆的上端设置有限位段,所述上挡板的侧面固定焊接有连接支架,连接支架的下端固定焊接在转运箱的侧面。
具体的,上插架可在第三滑槽上滑动,便于调节对应的上插架的位置,具体的,通过转动转动杆,将定位杆转动到对应第三滑槽的位置,转动杆可升降,从而调节上插架、下插架之间的高度,便于根据PCB的高度调节上插架、下插架之间的高度,便于使用,调节完毕之后转动转动杆复位,对应的定位杆贴合限制在转运箱的上表面进一步阻止转动杆下滑,实现定位目的。
优选的,所述转运箱的两侧底部均设置有铰接座,铰接座设置在靠近转运箱一侧开口的位置,所述门板的下端通过铰接轴活动铰接在两组铰接座之间。
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