[实用新型]一种自行车用自动撑脚撑杆

说明书

本实用新型公开了一种自行车用自动撑脚撑杆，涉及自行车配件技术领域，针对现有的自行车用撑脚撑杆支撑自行车时，撑杆受到触碰后自动车容易摔倒而造成损坏的问题，现提出如下方案，其包括外杆和变速箱体，所述变速箱体侧壁转动安装有梯形螺杆，所述梯形螺杆螺纹套设有梯形螺母，所述梯形螺母远离变速箱体的侧壁固定安装有动杆，所述梯形螺杆位于动杆的内腔，所述变速箱体侧壁固定安装有外杆和三相无刷电机，所述动杆位于外杆的内腔，所述梯形螺母与外杆的内侧壁呈滑动连接，所述变速箱体内设有驱动机构。本实用新型结构新颖，且可以实现自行车的稳定停放，方便用户的使用，防止外物触碰到外物触碰到撑杆后自行车摔倒损坏。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车用自动撑脚撑杆。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车用撑脚撑杆是需要在停好自行车移动，转动撑杆，撑杆与脚撑座之间的拉簧拉伸以后再倾斜自行车，使撑杆底端接触地面支撑整个车辆保持稳定，而外物触碰到撑杆以后，拉簧使得撑杆旋转复位，导致自行车失去支撑从而造成摔倒损坏。因此，为了解决此类问题，我们提出了一种自行车用自动撑脚撑杆。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自行车用自动撑脚撑杆，解决了现有的自行车用撑脚撑杆支撑自行车时，撑杆受到触碰后自动车容易摔倒而造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车用自动撑脚撑杆，包括外杆和变速箱体，所述变速箱体侧壁转动安装有梯形螺杆，所述梯形螺杆螺纹套设有梯形螺母，所述梯形螺母远离变速箱体的侧壁固定安装有动杆，所述梯形螺杆位于动杆的内腔，所述变速箱体侧壁固定安装有外杆和三相无刷电机，所述动杆位于外杆的内腔，所述梯形螺母与外杆的内侧壁呈滑动连接，所述变速箱体内设有驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括大齿轮、双联齿轮和小齿轮，所述梯形螺杆延伸至变速箱体内部安装有大齿轮，所述变速箱体内部转动安装有双联齿轮，所述三相无刷电机的输出轴延伸至变速箱体内部固定安装有小齿轮，所述双联齿轮位于大齿轮与小齿轮之间，所述大齿轮与小齿轮分别与双联齿轮的两个齿轮啮合。

优选的，所述变速箱体的内部顶端固定安装有微动开关，所述微动开关与大齿轮啮合，所述微动开关与三相无刷电机电性连接。

优选的，所述所述梯形螺杆靠近变速箱体的一端螺纹安装有紧固螺母，所述紧固螺母贴合大齿轮的侧壁。

优选的，所述变速箱体的侧壁固定安装有推力轴承，所述推力轴承贯穿变速箱体的侧壁，所述推力轴承的内侧壁固定安装梯形螺杆，所述推力轴承的侧壁安装有卡圈。

优选的，所述外杆的内侧壁固定安装有支撑圈，所述支撑圈位于外杆远离变速箱体的一端，所述支撑圈的内侧壁与动杆滑动连接，所述动杆远离变速箱体的一端固定安装有端盖。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置三相无刷电机作为驱动力来源，可以在自行车停车时，驱动动杆在外杆内伸长抵在地面，支撑柱自行车的稳定，用户无需在停车时踩下脚撑，方便使用。

2、通过设置支撑圈，可以使动杆在外杆内移动更加稳定，同时便于动杆的伸长和收缩，通过设置端盖，可以对动杆进行保护，防止拖动自行车时造成动杆的磨损，通过设置微动开关，可以在动杆完全收缩后关闭三相无刷电机，防止变速箱体内部的齿轮损坏。

综上所述，使用该配件安装在自行车上使用时，可以实现自行车的稳定停放，方便用户的使用，防止外物触碰到外物触碰到撑杆后自行车摔倒损坏。

附图说明