[实用新型]一种便于汽车零件加工的顶升装置

说明书

本实用新型公开了一种便于汽车零件加工的顶升装置，属于汽车零件加工技术领域，包括位于底部的底板，上述底板内部设有矩形阵列分布的万向轮，上述万向轮内侧的底板内部固定有下伸缩杆，上述底板上方固定有外轴承和内轴承，上述外轴承和内轴承上方固定有旋转台，上述旋转台上方设有起抬升作用的上伸缩杆，上述上伸缩杆上端固定有顶台，上述顶台的上表面上方通过紧固螺丝固定有贴条，上述底板的轮廓呈矩形板状，上述底板的四个边角开有通孔，万向轮上侧的轴状部分插设固定在底板的四个边角中的通孔内，下伸缩杆的外壳体固定在底板内部，下伸缩杆的壳体下侧部分呈法兰盘状，该便于汽车零件加工的顶升装置，可辅助较大重量的汽车零件装配。

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种便于汽车零件加工的顶升装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件按照系统可分为发动系统、行走系统、车身附件、转向系统和制动系统几个大类，在多个系统中存在尺寸较大的部件，例如发动机总成、车架、前桥和后桥等等部件，均具有较大的体积。

在一些体积较大的零件加工过程中常常需要在厂房内对这些零件进行顶升，例如申请号为202022208803.X的一种便于汽车零件加工的顶升装置，但该装置仍然存在一些缺陷，例如无法较为良好的适应凹凸不平的地面，也无法实现顶升状态下零件的旋转。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车零件加工的顶升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于汽车零件加工的顶升装置，包括位于底部的底板，上述底板内部设有矩形阵列分布的万向轮，上述万向轮内侧的底板内部固定有下伸缩杆，上述底板上方固定有外轴承和内轴承，上述外轴承和内轴承上方固定有旋转台，上述旋转台上方设有起抬升作用的上伸缩杆，上述上伸缩杆上端固定有顶台，上述顶台的上表面上方通过紧固螺丝固定有贴条。

优选的，上述底板的轮廓呈矩形板状，上述底板的四个边角开有通孔，上述万向轮上侧的轴状部分插设固定在底板的四个边角中的通孔内。

优选的，上述下伸缩杆的外壳体固定在底板内部，上述下伸缩杆的壳体下侧部分呈法兰盘状，上述下伸缩杆的法兰盘状部分位于底板下方。

优选的，上述旋转台的轮廓呈环形板状，上述外轴承位于旋转台的外边缘部分下侧，上述内轴承位于旋转台的内边缘部分下侧。

优选的，上述底板和旋转台的中央均开有用于减重的圆形开口。

优选的，上述顶台内开有矩形阵列分布的螺纹孔，上述紧固螺丝穿过贴条端部的通孔进入顶台中的螺纹孔内。

本实用新型的技术效果和优点：

该便于汽车零件加工的顶升装置，通过四个相互独立的下伸缩杆起底部支撑的作用，采用此方案可较为良好的将底板调整至水平状态，从而实现较为稳固的支撑效果，由此可适应凹凸不平的地面，而且处于顶起时可通过外轴承和内轴承的旋转连接作用让其顶起的零件旋转，零件的升降由上伸缩杆控制，贴条卡住顶台上方的零件避免其滑动，由于贴条通过紧固螺丝完成连接，可按照零件的具体特征调整贴条的位置加以适应。

附图说明

图1为本实用新型实施例的上侧结构示意图；

图2为本实用新型实施例的下侧结构示意图；

图3为本实用新型实施例的顶台和贴条贴合处结构示意图。

图中：1、底板；2、下伸缩杆；3、万向轮；4、外轴承；5、内轴承；6、旋转台；7、上伸缩杆；8、顶台；801、台面防滑层；9、紧固螺丝；10、贴条；1001、条底防滑层；11、把手。

具体实施方式