[实用新型]一种加强型车厢底板结构

说明书

本实用新型公开了一种加强型车厢底板结构，涉及到车厢底板领域，包括车厢，车厢固定安装有脲醛胶层，脲醛胶层内包裹有竹材，脲醛胶层上固定安装有四个支撑座,四个支撑座上分别固定安装有限位轴，四个限位轴上分别活动安装有连接块，四个连接块均固定安装在同一个木板上，四个支撑座上分别固定安装有限位柱，四个限位柱上分别转动安装有转动板，四个转动板上分别活动安装有拉杆，四个拉杆上分别固定安装有限位圆盘，本实用新型，通过木板、竹材、脲醛胶的设置，用脲醛胶层包裹竹材再和木板相配合，实现结构合理，车厢底板强度高，节省了制造成本，表面平整，在使用中的抗腐蚀性强，延长了底板的使用寿命，符合环保观念。

技术领域

本实用新型涉及车厢底板技术领域，尤其涉及一种加强型车厢底板结构。

背景技术

现如今车子的发展日新月异，人们在不断尝试用新的材料来使得车体更加牢固美观实用，例如对车子本身性能的提升往往会改造其动力组件来实现，而对于车子的持久耐用方面，对车子本身材料的要求更高，其中就包括对车厢底板的改造。

现有技术中，车厢底板通常用木材胶合板、塑料成型板、薄钢板等，当车厢底板表面遇到磨损和磕坏时容易造成车厢不平，影响车体平衡度，影响使用，而且更换时需要整体更换，更换成本高，车厢底板在使用过程中的抗腐蚀性不高，拆解时不利于环保，因此需要一种加强型车厢底板结构来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型车厢底板结构，以解决上述背景技术中提出的车厢底板制造和更换成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型车厢底板结构，包括车厢，所述车厢固定安装有脲醛胶层，脲醛胶层内包裹有竹材，脲醛胶层上固定安装有四个支撑座,四个支撑座上分别固定安装有限位轴，四个限位轴上分别活动安装有连接块，四个连接块均固定安装在同一个木板上，所述四个支撑座上分别固定安装有限位柱，四个限位柱上分别转动安装有转动板，四个转动板上分别活动安装有拉杆，四个拉杆上分别固定安装有限位圆盘，安装时，脲醛胶层包裹竹材，使竹材隔绝空气，能最大限度发挥竹材的稳定性和牢固度，尿醛胶层具备很强的抗腐蚀性和黏合性，能与木材紧密贴合，木板防止尖锐物品碰撞破坏脲醛胶层，安装时，移动木板，木板移动带动连接块移动，连接移动使限位轴落入连接块上的限位槽时，在缓冲弹簧的缓冲作用下，保护脲醛胶层不被破坏，抬起拉杆带动限位圆盘抬起，转动转动板，转动板转动至与限位孔重合时，松开拉杆，在限位弹簧的回复作用和重力下，限位圆盘落入限位孔内固定结构。

优选的，所述连接块上开设有限位槽，限位轴活动安装在限位槽内，通过限位孔的设置，实现对木板和脲醛胶层的固定。

优选的，所述限位轴上活动套接有缓冲弹簧，缓冲弹簧固定安装在支撑座上，通过缓冲弹簧的设置，减少对脲醛胶层的冲击。

优选的，所述转动板上开设有安装孔，拉杆活动安装在安装孔内，安装孔限制了拉杆的运动，拉杆只能在安装孔内运动。

优选的，所述转动板上开设有安装槽，安装槽与限位圆盘相适配，通过限位槽的设置，实现在转动拉杆时，限位圆盘落入安装槽内配合完成转动过程。

优选的，所述转动板上固定安装有限位弹簧，限位弹簧固定安装在限位圆盘上，通过限位弹簧的设置，实现限位圆盘不会从转动板上脱离。

优选的，所述连接块上开设有限位孔，限位孔与限位圆盘相适配，通过限位孔的设置，实现松开拉杆时，限位圆盘落入限位孔内完成对支撑座和连接块的固定。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过木板、竹材、脲醛胶的设置，用脲醛胶层包裹竹材再和木板相配合，实现结构合理，车厢底板强度高，减轻底板整体重量，节省了制造成本，整体美观，表面平整，在使用中的抗腐蚀性强，延长了底板的使用寿命，符合环保观念。