[实用新型]可切换模式的空气净化装置

说明书

一种汽车空调技术领域的可切换模式的空气净化装置，包括壳体、过滤芯、滑移风门、模式电机、齿轮花键、齿轮轴、进风口密封泡棉、出风口密封泡棉、左锁止机构和右锁止机构，将过滤芯装入壳体内，把左锁止机构和右锁止机构转动到锁止位置，可以固定过滤性；壳体上有卡扣结构，可以固定左锁止机构和右锁止机构；壳体上有滑移风门导轨，滑移风门上有齿轮带，齿轮带与齿轮轴上的齿轮相互啮合；传动轴与齿轮花键联结，齿轮花键与模式驱动电机联结。本发明可以根据需求调整模式，实现净化模式和非净化模式；在需要更换滤芯时，把空气净化装置切换至净化模式，把左锁止机构和右锁止机构转动到松脱位置，即可取出和更换滤芯，更换过程操作简单方便。

技术领域

本发明涉及的是一种汽车空调技术领域的空气净化装置，特别是一种采用滑移风门实现净化模式和非净化模式切换的可切换模式的空气净化装置。

背景技术

目前，在汽车车内空气净化功能需求越来越多，车内空气质量要求越来越高。通常汽车空调箱内自带的空气滤芯由于受乘员舱空间限制，空气滤芯的尺寸和性能受到了极大的限制。为了提高车内空气质量，越来越多的汽车在汽车空调进气口前端增加空气净化装置。考虑到额外增加空气净化装置后对整车进气风阻的影响，需要实现空气净化装置带有模式切换功能，即在车外空气质量较好或者不需要空气净化功能时，可以将空气净化装置切换到非净化模式，以降低汽车空调进气风阻，降低空调能耗；在车外空气质量较差或者有有毒有害气体时把空气净化系统切换至净化模式。同时空气净化系统中的过滤芯有一定的寿命，需要定期更换，需要空气净化装置在结构上方便更换过滤芯，降低对操作空间和人工成本的要求。但是在现有的技术中，还没有相关的专利。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种可切换模式的空气净化装置，功能上可以通过控制滑移风门实现净化模式和非净化模式的切换，结构上可以实现不拆卸壳体的情况下，只旋转锁止机构即可实现过滤芯的拆卸和更换。所述空气净化装置可以根据客户需求更换不同功能的过滤芯，以实现客户的定制化需求，并且可以实现增加使用多种滤芯叠加以延长过滤芯的寿命和性能提升等。

本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明包括壳体、模式电机、齿轮花键、风门、传动轴、出风口密封泡棉、进风口密封泡棉、右锁止机构、压板、过滤芯、左锁止机构、导轨槽、左卡扣、右卡扣、导向结构、密封结构、传动轴齿轮、滑移风门齿条，出风口密封泡棉布置在壳体的出风口上，进风口密封泡棉布置在壳体的进风口上；左锁止机构、左卡扣布置在壳体的左侧外壁上且二者相匹配，右锁止机构、右卡扣布置在壳体的右侧外壁上且二者相匹配；导向结构布置在壳体的内侧壁；压板布置在壳体内的中间部位，密封结构布置在壳体的内壁面以及压板上，过滤芯布置在压板下；导轨槽和风门均为圆弧状，导轨槽镶嵌在壳体左右两侧内壁面上，风门的左右两端分别布置在壳体左右两侧的导轨槽内；模式电机布置在壳体的左侧外壁上，齿轮花键与模式电机的输出轴连接在一起；传动轴镶嵌在壳体的左右两侧外壁上，传动轴的左端布置有齿轮并与齿轮花键啮合在一起；传动轴齿轮布置在传动轴上，滑移风门齿条布置在风门上，传动轴齿轮与滑移风门齿条啮合在一起。

进一步地，在本发明中，风门为滑移风门。

更进一步地，在本发明中，模式电机为步进电机，风门的边缘和底部带有包胶。

更进一步地，在本发明中，风门的驱动机构不限于由模式电机、齿轮花键、传动轴、传动轴齿轮、滑移风门齿条组成的机构。

在本发明中，所述空气净化装置的进气口与整车进气系统连接，通过整车空调箱的鼓风机产生负压，将车外空气通过整车进风系统和所述空气净化系统后，再进入整车空调箱。进风口密封泡棉与整车进气系统对接密封；通过模式电机带动齿轮花键、传动轴带动滑移风门来控制进风是否经过过滤芯。在净化模式下，空气经过过滤芯后从出风口流出，与整车空调箱进风口对接，出风口密封泡棉实现所述空气净化系统与整车空调箱进风结构的密封。在非净化模式下，空气不经过过滤芯，直接从所述空气净化装置的出风口流出。