[实用新型]一种建筑工程地基加固装置有效

专利信息
申请号: 202220456492.5 申请日: 2022-03-03
公开(公告)号: CN217078828U 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 李祥金;高少霞;蔡凯军;何金和 申请(专利权)人: 清远市金宏基建设有限公司
主分类号: E02D27/00 分类号: E02D27/00;E02D3/02;F16F15/067
代理公司: 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 代理人: 赵秀英
地址: 513299 广东省清*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑工程 地基 加固 装置
【权利要求书】:

1.一种建筑工程地基加固装置,包括移动车(1),其特征在于:所述移动车(1)的顶面固定连接有电机(2),所述电机(2)转动轴的一端固定套接有主齿轮(3);

所述移动车(1)的顶面转动连接有两个往复丝杠(4),所述往复丝杠(4)侧面的上端固定套接有附齿轮(5),且两个附齿轮(5)均与主齿轮(3)传动连接,两个所述往复丝杠(4)的底端均延伸至移动车(1)车厢的内部并活动套接有滑块(6),两个所述滑块(6)的侧面固定套接有T形块(7),且T形块(7)竖块的侧面与移动车(1)车厢下侧开设的通槽的侧面滑动连接,所述T形块(7)竖块的下侧固定连接有压板(8),所述压板(8)的底面固定连接有弹簧减震器(9),且弹簧减震器(9)的底端固定连接有压平板(10);

左侧所述往复丝杠(4)的底端延伸至移动车(1)车厢的下侧并固定连接有蜗杆(11),所述蜗杆(11)的侧面啮合有蜗轮(12),且蜗轮(12)的两端均固定连接有绞笼杆(13),且绞笼杆(13)的侧面与移动车(1)车厢的底面转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程地基加固装置,其特征在于:所述移动车(1)由车厢和四个滚轮组成,且四个滚轮分别分布在车厢底面的四角处。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程地基加固装置,其特征在于:所述往复丝杠(4)侧面的中部固定套接有连接轴承,且连接轴承的外侧与移动车(1)的顶面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程地基加固装置,其特征在于:所述弹簧减震器(9)的数量为两个,且两个弹簧减震器(9)分别分布在压平板(10)内侧中部的前后两侧上。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程地基加固装置,其特征在于:所述压平板(10)的形状为C形,且压平板(10)的内侧与压板(8)前侧的两侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程地基加固装置,其特征在于:所述绞笼杆(13)的侧面固定套接有固定轴承,且固定轴承的外侧与移动车(1)车厢的底面固定连接。

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