[实用新型]一种能够降低磨损的联轴器有效
申请号: | 202220461653.X | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN217029715U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 周忠诚;周干 | 申请(专利权)人: | 湖北忠诚机械制造股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/50 | 分类号: | F16D3/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438300 湖北省黄冈*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 降低 磨损 联轴器 | ||
本实用新型公开了一种能够降低磨损的联轴器,涉及联轴器相关技术领域,联轴器主体包括两个连接件、固定在两个连接件之间的缓冲组件、活动设置在两个连接件之间的非定向缓冲机构,两个连接件通过缓冲组件相对转动,两个连接件在互成夹角时通过非定向缓冲机构同步转动,缓冲组件包括与连接件端部固定的软带,连接件端部处的外壁开设有连接槽,软带的端部通过固定杆固定在连接槽的内部,软带位于连接槽内部的一端可以沿连接件径向自由偏转。本实用新型,通过以上各装置的配合使用,能够有效降低设备传动机构之间的冲击力,并可以使传动机构之间实现软连接,降低传动机构之间的磨损,提升设备使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及联轴器相关技术领域,特别涉及一种能够降低磨损的联轴器。
背景技术
联轴器是在机械传动中用于轴与轴之间的连接,实现动力传输,有时也作为一种用来防止被连接机件承受过大载荷的保护装置。
机械设备的使用寿命受到自身磨损程度的影响,而其磨损的因素主要来自于传动结构之间的相互作用力,尤其是在被联接件加速过程中以及被联接件惯性自转过程中,被联接件与传动结构之间的相互作用力会转化为冲击力,进而导致传动结构的磨损程度加剧,由于现有联轴器与被联接件之间缺少缓冲结构消除冲击力,使得传动结构的磨损得不到抑制。
因此,现有的联轴器存在着无法消除冲击力影响,导致机械设备的磨损程度得不到抑制的问题,为此,我们提出一种能够降低磨损的联轴器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种能够降低磨损的联轴器,可以有效解决背景技术中不能更加简便的使用,操作相对复杂,且大多不具有切割功能和照明功能等问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种能够降低磨损的联轴器,联轴器主体包括两个连接件、固定在两个连接件之间的缓冲组件、活动设置在两个连接件之间的非定向缓冲机构,两个连接件通过缓冲组件相对转动,两个连接件在互成夹角时通过非定向缓冲机构同步转动。
缓冲组件包括与连接件端部固定的软带,连接件端部处的外壁开设有连接槽,软带的端部通过固定杆固定在连接槽的内部,软带位于连接槽内部的一端可以沿连接件径向自由偏转,保证缓冲组件可以对连接件之间任意方向的冲击力进行消耗,实现连接件之间的缓冲以及连接件与被联接件之间的缓冲。
非定向缓冲机构包括与连接件活动连接的连接杆,连接件的端部开设有滑腔,连接杆的端部通过转球与滑腔滑动连接,连接杆通过转球可以在滑腔内部作一定角度的偏转,满足连接件之间互成角度的同步转动。
优选地,连接件端部的软带不少于两个。
优选地,软带所在方向与连接件轴向重合,保证软带能够自由偏转,有利于软带产生一定的形变,对冲击力进行有效缓冲。
优选地,转球为球型结构,且其外壁与滑腔的内壁贴合,连接杆所在方向与转球的径向重合,使连接杆可以通过转球在滑腔内部转动。
优选地,滑腔的开口端为倒角结构,降低连接杆与滑腔端部内壁之间的摩擦,减少连接杆的磨损,提升连接杆的使用寿命。
优选地,两个连接件相远离一端的外壁活动安装有可自由拆卸的连接块,连接块为扇形结构,且多个连接块在连接件的端部环形等距分布,连接块靠近连接件端面中心的一端开设有能够与螺栓连接的连接孔,能够应对不同的被联接件提供不同的连接方向。
优选地,连接件的端面开设有卡接槽,卡接槽沿连接件的径向开设,连接块侧面通过卡接块与卡接槽可拆卸式连接,保证连接块与连接件之间稳固连接的同时,使得连接件端部处的连接方式便于更换。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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