[实用新型]一种横移框架后侧焊接工装有效
申请号: | 202220463474.X | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN217551575U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 李娟;王亮亮;支涛涛;杨旭;郑方明;冯安琪 | 申请(专利权)人: | 陕西隆翔云库控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 赵逸宸 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架 焊接 工装 | ||
本实用新型属于横移框架辅助加工装置,为解决横移框架焊接时,人工焊接对准进行对准时,效率低下,而现有焊接对准设备大多结构复杂或操作不便的问题,提供一种横移框架后侧焊接工装,包括第一连接板、第二连接板和连接件,第一连接板上开设有第一连接孔,第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框后侧轮座上的加强槽钢安装孔相适配,第二连接板上开设有第二连接孔,第二连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框后侧纵梁体上的过螺栓孔相适配,第一连接板和第二连接板平行设置,第一连接板的下端和第二连接板的上端之间通过连接板相连,连接件通过第一连接孔对横移框后侧轮座和第一连接板连接,通过第二连接孔对横移框后侧纵梁体和第二连接板连接。
技术领域
本实用新型属于横移框架辅助加工装置,具体涉及一种横移框架后侧焊接工装。
背景技术
随着立体车库的发展,升降横移类立体车库的使用也越来越广泛。横移框做为升降横移类多层车库的主要组成部分,其组装的可靠性和一致性,直接影响整个立体车库的可靠性和美观。横移框架是横移框的主要部件,其焊接加工质量将直接影响车库的使用性能和整体外观。目前,横移框架焊接时大多还通过人工对准的方式保证各部件的相对位置,难以保证焊接精度的同时,还需要耗费大量人工,焊接效率低下,由此衍生出的焊接对准设备,也大多结构复杂或操作不便。
实用新型内容
本实用新型为解决目前横移框架焊接时,通过人工焊接对准进行对准时,效率低下,而现有焊接对准设备大多结构复杂或操作不便的技术问题,提供一种横移框架后侧焊接工装。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种横移框架后侧焊接工装,用于横移框架后侧焊接对准,所述横移框架后侧包括横移框后侧轮座和横移框后侧纵梁体,横移框后侧纵梁体连接于横移框后侧轮座下表面,且横移框后侧纵梁体的一个侧面与横移框后侧轮座的一个侧面对齐设置;其特殊之处在于,包括第一连接板、第二连接板和连接件;
所述第一连接板上开设有第一连接孔,所述第一连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框后侧轮座上设置的加强槽钢安装孔相适配;
所述第二连接板上开设有第二连接孔,所述第二连接孔的尺寸、数量和位置均与横移框后侧纵梁体上设置的过螺栓孔相适配;
所述第一连接板和第二连接板平行设置,第一连接板的下端和第二连接板的上端之间通过连接板相连;
所述连接件用于通过第一连接孔对横移框后侧轮座和第一连接板连接,并用于通过第二连接孔对横移框后侧纵梁体和第二连接板连接。
进一步地,所述连接件包括螺母和销钉;
所述螺母用于焊接时与销钉配合,对横移框前侧轮座和第一连接板进行固定,以及对横移框后侧纵梁体与第二连接板进行固定。
进一步地,所述螺母为滚花高螺母。
进一步地,所述第一连接板、第二连接板和连接板为一体式结构。
进一步地,所述第一连接板、第二连接板和连接板为焊接一体式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型横移框架后侧焊接工装通过第一连接板对横移框后侧轮座进行连接定位,通过第二连接板对横移框后侧纵梁体进行连接定位,通过定位板对横移框后侧轮座和横移框后侧纵梁体之间的相对位置进行定位,焊接时,通过连接件对横移框后侧轮座和横移框后侧纵梁体进行固定,能够保证焊接过程中,其相对位置的固定,不会在焊接操作的过程中发生相对位移,产生加工误差,本实用新型通过简单的工装结构,可快速进行横移框后侧轮座和横移框后侧纵梁体的焊接加工,操作简单,且经验证焊接加工质量一致性好。
2.本实用新型中连接件采用螺母和销钉配合的形式,结构简单,在焊接前进行定位时,可以仅使用销钉,便于调整安装,在焊接时,可直接借助螺母进行固定,操作简便。
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