[实用新型]一种多旋翼无人机雷达吊舱结构有效
申请号: | 202220464074.0 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN217022911U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 路怡涵;江厚翔 | 申请(专利权)人: | 安徽中科翔宇创新科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 张晓华 |
地址: | 246001 安徽省安庆市岳西*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 无人机 雷达 结构 | ||
本实用新型公开了无人机雷达吊舱技术领域的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构,包括吊舱本体、安装组件、对接组件和两个定位支架;安装组件固定安装在吊舱本体的顶部,对接组件与支架安装组件相互配合,两个定位支架分别安装在对接组件顶部的两端。本实用新型的整个过程只需转动调节旋钮即可完成对吊舱本体的安装和拆卸,操作十分方便。
技术领域
本实用新型涉及无人机雷达吊舱技术领域,具体为一种多旋翼无人机雷达吊舱结构。
背景技术
雷达设备是无人机进行飞行作业的重要设备,经常需要安装和拆卸,需要有支持快速安装和拆卸的机构;无人机在进行飞行作业时,会出现意外情况,导致无人机坠毁,雷达设备也会损坏,作业任务无法继续;雷达设备的价值昂贵,维修费用也很高。雷达设备需要保护装置;多旋翼无人机进行飞行作业时经常会有抖动和振动现象,但是雷达设备需要在相对稳定的条件下工作,雷达设备和无人机之间需要安装减振装置,根据实际无人机飞行作业的情况,需要一种多旋翼无人机的雷达安装和保护装置,从而就出现了多旋翼无人机雷达吊舱结构来满足这一需求;
例如,中国专利公开号为CN202021226010.4中公开了“一种多旋翼无人机雷达吊舱结构,包括吊舱支架和雷达吊舱,所述吊舱支架位于雷达吊舱顶端,所述雷达吊舱内部螺栓安装有雷达设备,所述吊舱支架包括有安装板、导轨板、滑扣板和衔接柱,所述导轨板镶嵌于安装板底端表面,所述导轨板底端表面开设有V型滑槽,所述滑扣板滑扣安装于V型滑槽内,所述衔接柱镶嵌于滑扣板底端表面,所述衔接柱底端与雷达吊舱之间螺栓连接”;
该类专利通过“安装螺栓”对吊舱结构进行可拆卸安装,但是,由于“安装螺栓”数量过多,从而导致在安装和拆卸过程中需要花费大量的时间,也就使得整个雷达吊舱的拆装繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多旋翼无人机雷达吊舱结构,以解决上述背景技术中提出的雷达吊舱的拆装繁琐的的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多旋翼无人机雷达吊舱结构,包括吊舱本体、安装组件、对接组件和两个定位支架;所述安装组件固定安装在吊舱本体的顶部,所述对接组件与支架安装组件相互配合,两个所述定位支架分别安装在对接组件顶部的两端。
优选的,所述吊舱本体的两侧均开设有若干散热孔,若干所述散热孔均匀分布在吊舱本体上。
优选的,两个所述定位支架的顶部均开设有安装螺孔,两个所述定位支架通过相应的螺栓与无人机固定。
优选的,所述安装组件包括导向块、安装板和两个齿条;所述导向块固定安装在吊舱本体的顶部,所述安装板固定安装在导向块的顶部,两个所述齿条分别固定安装在安装板的两端。
优选的,所述对接组件包括对接座,所述对接座内侧开设有与安装板、导向块相匹配的卡槽,所述安装板、导向块可与安装板、导向块配合。
优选的,所述对接组件还包括调整件,所述调整件包括调节旋钮、两个齿轮、两个蜗轮和双向蜗杆;两个所述齿轮分别转动安装在卡槽内侧的两端,两个所述齿轮分别与两个齿条啮合,两个所述蜗轮分别与相应的齿轮同轴固定连接,所述双向蜗杆转动安装在卡槽的内侧,所述双向蜗杆两端的螺旋方向相反、且分别与两个蜗轮啮合,所述调节旋钮固定安装在双向蜗杆的端部、且位于对接座的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过转动调节旋钮使得双向蜗杆发生转动,由于双向蜗杆两端的螺旋方向相反,所以两个蜗轮的转动相反,这就使得两个齿轮反向转动,这就使得两个齿条同向移动,从而使得安装板完全导入卡槽内实现完全配合,由于蜗轮蜗杆结构具备自锁性,所以安装板与卡槽之间可以稳定的配合;最后,通过螺栓将定位支架安装在无人机的底部。整个过程只需转动调节旋钮即可完成对吊舱本体的安装和拆卸,操作十分方便。
附图说明
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