[实用新型]一种摩托车驱动齿轮插齿装夹装置

说明书

本实用新型提供了一种摩托车驱动齿轮插齿装夹装置，包括夹紧座、安装柱和锥形压头，所述夹紧座的锥形端插入驱动齿轮的大端面内孔，用于挤压大端面内孔的内壁，夹紧座的底座与驱动齿轮的大端面抵接，用于对驱动齿轮进行支撑，所述夹紧座内开有贯通的通孔，所述安装柱与锥形压头的锥形端连接，且锥形压头插入驱动齿轮的小端面内孔，用于挤压小端面内孔的内壁，所述安装柱穿过通孔与动力装置连接，所述夹紧座的锥形前端还设有卡接垫块；本实用新型对驱动齿轮的夹紧力主要是夹紧座与锥形压头配合对驱动齿轮的内孔形成的涨紧力，且定位在一个轴线上，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型主要涉及齿轮装夹加工的技术领域，具体为一种摩托车驱动齿轮插齿装夹装置。

背景技术

齿轮加工工艺中，对齿轮的装夹精度会影响到齿轮最终的精度，对于加工精度要求高的齿轮，首先需要解决的是装夹精度。摩托车驱动齿轮的加工工艺包括插齿加工的步骤，在对驱动齿轮进行插齿加工时，需要将其进行装夹定位，然后再完成加工。

现有的装夹夹具通常是对驱动齿轮大端端面定位，并夹紧驱动齿轮的大端。采用这样的夹紧结构，装夹不合理，齿轮插齿加工时，需要提供很大的夹紧力，且容易发生轴向的位移，影响加工精度，也不方便拆装。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种摩托车驱动齿轮插齿装夹装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种摩托车驱动齿轮插齿装夹装置，其中，包括夹紧座、安装柱和锥形压头，所述夹紧座的锥形端插入驱动齿轮的大端面内孔，用于挤压大端面内孔的内壁，夹紧座的底座与驱动齿轮的大端面抵接，用于对驱动齿轮进行支撑，所述夹紧座内开有贯通的通孔，所述安装柱与锥形压头的锥形端连接，且锥形压头插入驱动齿轮的小端面内孔，用于挤压小端面内孔的内壁，所述安装柱穿过通孔与动力装置连接，所述夹紧座的锥形前端还设有卡接垫块，所述卡接垫块的一面与锥形压头抵触，另一面与驱动齿轮的小端面内孔抵触。

通过将驱动齿轮的大端面放置在夹紧座上，安装柱穿过通孔与可转动的动力源连接，锥形压头用于挤压驱动齿轮的小端面，卡接垫块用于紧固锥形压头与驱动齿轮的配合关系，也用于固定夹紧座与驱动齿轮的配合关系，且装夹较为方便快捷。

进一步的，所述夹紧座的锥形斜面上设有防滑胶垫，与驱动齿轮的大端面接触，所述锥形压头的斜面上设有与驱动齿轮的小端面接触的防滑胶垫；通过防滑胶垫加强对驱动齿轮的夹紧力。

进一步的，所述夹紧座的底座上开有连接孔。

进一步的，所述夹紧座的锥形前端面还设有定位孔，所述锥形压头的锥形端面设有与定位孔配合的定位杆，定位杆用于插入定位孔内，对锥形压头进行定位。

进一步的，所述卡接垫块上设有紧固套，用于使得锥形压头与驱动齿轮的紧密配合。

进一步的，所述动力装置包括与能够转动的动力源连接的转接头，所述转接头的一端与安装柱螺纹连接。

进一步的，所述锥形压头的一端设有连接头，所述连接头与能够往复运动的动力源连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过将驱动齿轮的大端面放置在夹紧座上，安装柱穿过通孔与可转动的动力源连接，锥形压头用于挤压驱动齿轮的小端面，卡接垫块用于紧固锥形压头与驱动齿轮的配合关系，也用于固定夹紧座与驱动齿轮的配合关系，且装夹较为方便快捷；本实用新型对驱动齿轮的夹紧力主要是夹紧座与锥形压头配合对驱动齿轮的内孔形成的涨紧力，且定位在一个轴线上，提高了加工精度。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的驱动齿轮结构示意图；