[实用新型]一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统

说明书

本实用新型适用于新能源汽车领域，提供了一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，包括定位平台，还包括：小车导轨以及大车导轨，所述小车导轨以及大车导轨均固定设置在定位平台上，所述小车导轨设置在大车导轨内侧；沿所述小车导轨等间距设置有多个小车导辊，且沿所述大车导轨等间距设置有多个大车导辊；所述小车导辊均与大车导辊均相对设置；小车导辊对小车轮胎的内侧进行定位，完成小车横向精确定位功能，大车导辊对大车轮胎的外侧进行定位，完成大车横向精确定位功能；所述定位平台上设置有限位器，所述限位器设置在小车导轨以及大车导轨一侧，该限位器实现车辆行车方向定位功能。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，尤其涉及一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统。

背景技术

现有换电站车辆定位系统，普遍只能满足同一型号车辆进行定位换电，无法满足不同型号车辆（宽轮距大车、窄轮距小车）换电定位需求，缺乏通用性；

现有换电站车辆定位系统，普遍采用前轮下沉式V型定位结构进行行车方向定位，横向方向普遍无定位；该方案由于前后轮不在一个水平面，造成电池与水平面存在夹角，进行垂直吊装换电时可能损伤快换接插件，造成快换接插件寿命提前终止；同时，由于换电平台横向无定位，车辆停放位置可能出现水平方向歪斜，超出吊装换电对车辆停放位置的误差兼容范围，造成换电定位失败，因此，无横向导向定位的换电站，对驾驶员的驾驶技术要求较高，可能出现一次停车定位失败，需要再次启动车辆重新停放，影响换电效率。

为避免上述技术问题，确有必要提供一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，旨在解决现有换电站车辆定位系统，普遍只能满足同一型号车辆进行定位换电，无法满足不同型号车辆（宽轮距大车、窄轮距小车）换电定位需求，缺乏通用性的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，包括定位平台，还包括：

小车导轨以及大车导轨，所述小车导轨以及大车导轨均固定设置在定位平台上，所述小车导轨设置在大车导轨内侧；

沿所述小车导轨等间距设置有多个小车导辊，且沿所述大车导轨等间距设置有多个大车导辊；

所述小车导辊均与大车导辊均相对设置。

进一步的技术方案，所述定位平台上设置有限位器，所述限位器设置在小车导轨以及大车导轨一侧。

进一步的技术方案，所述限位器一侧设置有激光定位系统，所述激光定位系统能够通过激光检测车辆停放位置。

进一步的技术方案，所述小车导辊均与小车导轨转动连接，且所述大车导辊均与大车导轨转动连接。

进一步的技术方案，所述限位器为条形。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，定位平台设置有小车导轨和大车导轨，可满足2种不同型号车辆（宽轮距大车、窄轮距小车）换电定位需求，兼容性、通用性较好；

本实用新型提供的一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，小车导辊以及大车导辊均能以水平方向为轴心可以转动，车辆在定位平台上的小车导轨或大车导辊行驶时，轮胎与小车导轨上的小车导辊或大车导轨上的大车导辊4接触，进行滚动摩擦导向定位，可避免滑动摩擦损坏轮胎；

本实用新型提供的一种用于不同轮距的换电站车辆定位系统，通过限位器实现车辆行车方向定位，无下沉式轮胎限位，可保持前后轮处于同一水平面，吊装换电时对快换接插件无损伤；