[实用新型]一种用于汽车转向节轴承面加工的工装

说明书

本实用新型涉及汽车转向节加工设备技术领域，公开了一种用于汽车转向节轴承面加工的工装，包括定位模块，桥板和立板；定位模块包括三个呈三角布置定位单元，定位单元包括定位压缸、定位压板、定位压钉和定位支撑座，定位压板一端与定位压缸的伸缩杆端头固定连接，定位压板另一端与定位压钉固定连接，定位压钉用于与定位支撑座配合对转向节工件夹持定位；桥板上固定安装有多个定位模块，桥板上设有多个加工通孔；立板数量为两个，其中一个立板与桥板一端固定连接，另一个立板与桥板另一端固定连接。本实用新型解决了现有汽车转向节机加工过程中需要多次装夹，影响转向节加工效率和加工质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向节加工设备技术领域，具体是指一种用于汽车转向节轴承面加工的工装。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，其功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，对其质量有着很高的要求。

传统常规转向节机加工方法基本上是采用多设备、多工步进行加工，基本上需要布置5～7台加工中心才能完成转向节的全部机加工作业。这样导致设备投资大，设备利用率低。且投入的许多为专用设备，这样因一台设备进行维护会导致其与设备无法正常进行加工，导致设备OEE(设备综合效率)很低。而且在产品寿命结束时难以改制成其他产品型号加工。同时操作人员较多，人工成本较大，不符合企业经济效益发展。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车转向节轴承面加工的工装，解决了现有汽车转向节机加工过程中需要多次装夹，影响转向节加工效率和加工质量的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车转向节轴承面加工的工装，包括定位模块，桥板和立板；定位模块包括三个呈三角布置定位单元，定位单元包括定位压缸、定位压板、定位压钉和定位支撑座，定位压板一端与定位压缸的伸缩杆端头固定连接，定位压板另一端与定位压钉固定连接，定位压钉用于与定位支撑座配合对转向节工件夹持定位；桥板上固定安装有多个定位模块，桥板上设有多个加工通孔；立板数量为两个，其中一个立板与桥板一端固定连接，另一个立板与桥板另一端固定连接。

进一步的，定位压板与转向节工件接触处形状适配。

进一步的，定位支撑座与转向节工件接触处形状适配。

进一步的，立板内侧设有安装台阶，安装台阶用于定位安装桥板。

进一步的，定位压板与定位压缸的伸缩杆采用锥面配合，并通过螺母锁紧。

进一步的，定位压缸通过螺钉固定安装在桥板之上。

进一步的，定位支撑座通过销钉固定安装在桥板之上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用本实用新型的汽车转向节加工用工装在转向节工件轴承面机加工过程中减少了转向节工件的制造环节，减少了转向节工件的转运环节，关键尺寸均在一台加工中心完成，提高了质量稳定性，降低了质量风险；

2、采用本实用新型的汽车转向节加工用工装减少了布局设备的数量，设备布局仅需1台通用加工中心即能完成转向节工件轴承面的所有加工内容，相较于传统转向节机加工方案减少了2～5台设备的投入，降低了设备投资，提高了企业发展布局的可塑性；

3、采用本实用新型的汽车转向节加工用工装不会像传统流水线布局一台设备维护其与设备停机的情况，降低了设备的浪费、提高设备利用率；

4、采用本实用新型的汽车转向节加工用工装将加工内容集中后能够有效减少辅助时间的占比，能够将加工循环内的有效加工时间利用率(有效加工时间/循环时间)从传统方案的30％提升至55％，从而提高了产量，提升了企业竞争力；