[实用新型]一种抓地性能好的橡胶轮胎

说明书

本实用新型公开了轮胎技术领域的一种抓地性能好的橡胶轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体上设置有中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块，所述中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块的前后两侧分别设置有若干个凹形吸盘。有益效果：将凹形吸盘设置于中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块的两侧，轮胎既具有支撑力和摩擦力，多个微型的凹形吸盘又能保证轮胎具有很好的抓地性能。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，特别涉及一种抓地性能好的橡胶轮胎。

背景技术

汽车轮胎作为一种汽车中的重要部件，起到与地面接触和载重的功能，因此汽车轮胎是重要的汽车配件，现在的汽车若速度过快则容易“飘”，也就是车轮胎与地面间的摩擦力减小，这时若遇紧急情况急刹车则容易发生交通事故，因此汽车速度加快而车与地面间的摩擦力不减小是评价汽车好坏的一个重要因素。

汽车或其他机动车在有冰雪道路上行驶时很容易打滑，影响运输通畅，甚至造成交通运输中断。如果车速稍快、刹车不慎，就容易发生交通事故。现有的防滑措施是在轮胎上安装金属防滑链，但是会造成振动大、噪音大、损害路面、携带不方便、装卸费力、防滑效果不理想等缺陷；现有技术中的吸盘式轮胎虽然提高了抓地性能，但是同时也降低了行驶的速度，在传统的吸盘式轮胎中抓地性能和行驶速度是一对矛盾体，制约着轮胎的性能优化。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型决定研发一种抓地性能好的橡胶轮胎。

一种抓地性能好的橡胶轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体上设置有中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块，所述中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块的前后两侧分别设置有若干个凹形吸盘。

进一步地，所述胎冠内花纹块包括圆台花纹块和四棱台花纹块，且圆台花纹块和四棱台花纹块间隔分布于轮胎主体上。

进一步地，所述胎冠外花纹块包括外圆台花纹块和四棱锥花纹块，且外圆台花纹块和四棱锥花纹块间隔分布于轮胎主体上。

进一步地，所述外圆台花纹块从轮胎中心到轮胎边缘呈由大到小的渐变趋势。

进一步地，所述中央花纹块、四棱台花纹块和四棱锥花纹块上设置有散热孔。

本实用新型取得的有益效果如下：对于轮胎来说抓地性能和行驶速度是一对矛盾体，本新型很好的处理了这个矛盾，将凹形吸盘设置于中央花纹块、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块的两侧，轮胎既具有支撑力和摩擦力，多个微型的凹形吸盘又能保证轮胎具有很好的抓地性能。

附图说明

图1为一种抓地性能好的橡胶轮胎的结构示意图；

图2为四棱台花纹块的结构示意图；

图3为圆台花纹块的结构示意图；

图4为四棱锥花纹块的结构示意图；

图中附图标记为：

1轮胎主体、2中央花纹块、3四棱台花纹块、4外圆台花纹块、5四棱锥花纹块、6圆台花纹块、7凹形吸盘、8散热孔。

具体实施方式

实施例1

如图1-4，一种抓地性能好的橡胶轮胎，包括轮胎主体1，所述轮胎主体1上设置有中央花纹块2、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块，所述中央花纹块2、胎冠内花纹块、胎冠外花纹块的前后两侧分别设置有若干个凹形吸盘7。

所述胎冠内花纹块包括圆台花纹块6和四棱台花纹块3，且圆台花纹块6和四棱台花纹块3间隔分布于轮胎主体1上。

所述胎冠外花纹块包括外圆台花纹块4和四棱锥花纹块5，且外圆台花纹块4和四棱锥花纹块5间隔分布于轮胎主体1上。

所述外圆台花纹块4从轮胎中心到轮胎边缘呈由大到小的渐变趋势。

所述中央花纹块2、四棱台花纹块3、四棱锥花纹块5上设置有散热孔8。