[实用新型]一种多模位便于拆卸的助力盘模具有效
申请号: | 202220475969.4 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN218053599U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 韩峰;黄云云 | 申请(专利权)人: | 安徽名正汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C39/02 | 分类号: | B29C39/02;B29C39/26;B29C39/38;B29C39/36 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 刘抗抗 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多模位 便于 拆卸 助力 模具 | ||
本实用新型公开了一种多模位便于拆卸的助力盘模具,涉及助力盘模具技术领域,包括安装架,所述安装架的上方设置有下模具,所述下模具的下表面对称设有两个连接块,两个所述连接块的下方均连接有固定板,所述安装架的下表面安装有限位气缸,所述限位气缸的输出端连接有限位板,所述下模具的下端开设有固定槽,所述安装架的上表面设置有安装板,所述安装板的上表面安装有驱动气缸,所述驱动气缸的输出端连接有上模具,所述上模具的上表面设置有进料口,安装架的内部设置有两个模位槽。该多模位便于拆卸的助力盘模具通过设置的固定板,在连接块的配合下,能够将下模具从安装架上卸下,方便更换不同型号的安装架,便于对不同型号的工件进行加工。
技术领域
本实用新型涉及助力盘模具技术领域,具体为一种多模位便于拆卸的助力盘模具。
背景技术
随着汽车技术的发展,汽车越来越高科技和智能化,汽车上的配置越来越多,比如说方向盘助力,助力盘是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度。汽车在转向时,转矩传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。
现有的模具大多数都是固定在工位上,当需要对不同型号的工件加工时,不方便进行拆卸更换不同型号的模具,实用性较差,针对上述情况,在现有的助力盘模具基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多模位便于拆卸的助力盘模具,以解决上述背景技术中提出现有的模具大多数都是固定在工位上,当需要对不同型号的工件加工时,不方便进行拆卸更换不同型号的模具,实用性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多模位便于拆卸的助力盘模具,包括:
安装架,所述安装架的上方设置有下模具,所述下模具的下表面对称设有两个连接块,两个所述连接块的下方均连接有固定板,所述安装架的下表面安装有限位气缸,所述限位气缸的输出端连接有限位板,所述下模具的下端开设有固定槽,所述安装架的上表面设置有安装板,所述安装板的上表面安装有驱动气缸,所述驱动气缸的输出端连接有上模具,所述上模具的上表面设置有进料口,安装架的内部设置有两个模位槽。
优选的,所述固定板与安装架之间为螺钉连接,且下模具通过连接块与固定板之间构成卡合结构。
优选的,所述限位板与限位气缸之间构成伸缩结构,所述安装板与安装架之间为焊接连接。
优选的,所述驱动气缸与安装板之间为螺栓连接,且上模具与驱动气缸之间构成伸缩结构。
优选的,所述上模具还设有:
流动腔,其设置在所述上模具的内部,所述流动腔的末端连接有出料口,所述上模具的两端对称设置有两个伸缩管,所述出料口通过流动腔与进料口之间构成连通结构。
优选的,所述伸缩管还设有:
活动套,其设置在所述伸缩管的末端,所述活动套的外表面连接有连接架,所述连接架的末端固定有活动板,所述活动套的左侧设置有弹簧,所述弹簧的内部设置有固定杆。
优选的,所述活动套与伸缩管之间为一体固定结构,且活动套通过弹簧与固定杆之间构成弹性伸缩结构,所述连接架与活动套之间为固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.该多模位便于拆卸的助力盘模具通过设置的固定板,在连接块的配合下,能够将下模具从安装架上卸下,方便更换不同型号的安装架,便于对不同型号的工件进行加工;
2.该多模位便于拆卸的助力盘模具通过设置的限位气缸,能够带动限位板运动,使得限位板插入至固定槽内,这样能够对下模具进行限位,可有效的降低下模具发生位移的情况;
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