[实用新型]一种高强度汽车空调扇叶组件

说明书

本实用新型公开了一种高强度汽车空调扇叶组件，设置有风管，所述风管的侧面通过螺栓安装有电动机；包括：分隔板，固定在所述风管内部的水平端，所述分隔板靠近扇叶的一侧固定有集风罩；固定板，固定在所述风管内部的竖直端，所述固定板的表面开设有第一输风孔；连接轴，固定在所述活动板的下端面，所述连接轴的外侧固定套设有蜗轮，所述蜗杆的端头处固定连接有调节杆；刷杆，固定在所述连接轴的底部，所述刷杆边侧的风管内固定有滤网。该高强度汽车空调扇叶组件，可通过聚集风力的作用，提升扇叶组件的高效送风，进而提升汽车空调的强度，并且方便根据使用需求对风量大小进行调节，进而保证汽车空调的效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调扇叶技术领域，具体为一种高强度汽车空调扇叶组件。

背景技术

汽车空调扇叶主要起到，将外界空气吸入，并经过交换器实现冷热交换，然后将热风或者冷风输送至车内，因此扇叶组件是空调中必不可少的一个部件，然而现有的汽车空调扇叶组件在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

为了保证汽车空调的高效送风，需要提升扇叶组件的强度，而传统的扇叶组件在使用过程中其送风效果较差，并且不方便对风量的大小进行调节，针对上述问题，急需在原有汽车空调扇叶组件的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车空调扇叶组件，以解决上述背景技术提出为了保证汽车空调的高效送风，需要提升扇叶组件的强度，而传统的扇叶组件在使用过程中其送风效果较差，并且不方便对风量的大小进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车空调扇叶组件，设置有风管，所述风管的侧面通过螺栓安装有电动机，且电动机的端头处连接有电机轴，并且电机轴的端头处固定安装有扇叶；

包括：

分隔板，固定在所述风管内部的水平端，所述分隔板靠近扇叶的一侧固定有集风罩，且集风罩的侧面设置有排出管；

固定板，固定在所述风管内部的竖直端，所述固定板的表面开设有第一输风孔，且固定板的下方活动安装有活动板，并且活动板的表面设置有第二输风孔；

连接轴，固定在所述活动板的下端面，所述连接轴的外侧固定套设有蜗轮，且蜗轮的边侧活动安装有蜗杆，所述蜗杆的端头处固定连接有调节杆，且调节杆的外侧套设有防护盒，并且防护盒固定在风管的侧面；

刷杆，固定在所述连接轴的底部，所述刷杆边侧的风管内固定有滤网。

优选的，所述集风罩和排出管均关于分隔板的横轴线对称分布，且集风罩靠近排出管的一端内径小于其另一端内径，这样风力进入集风罩内后具有聚集的作用，这样风从排出管排出时能够增加强度。

优选的，所述固定板、第一输风孔、活动板和第二输风孔均为扇形结构，且第一输风孔的弧度等于活动板的弧度，通过活动板处于固定板的不同位置，能够实现不同风量大小的输送。

优选的，所述活动板和固定板组成相对旋转结构，且固定板和活动板相互贴合，当活动板转动时，能够实现第二输风孔与第一输风孔呈不同状态的重合，这样方便对风量大小进行调节。

优选的，所述风管的竖直端通过第二输风孔、活动板、集风罩和排出管与风管的水平端相连通，以便风进入风管内后，可通过第二输风孔和第一输风孔继续传送。

优选的，所述连接轴和刷杆组成“L”形结构，且刷杆和滤网的表面相接触，连接轴转动的同时可带动刷杆同步的转动，进而对滤网刷动防止灰尘的粘附。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度汽车空调扇叶组件，可通过聚集风力的作用，提升扇叶组件的高效送风，进而提升汽车空调的强度，并且方便根据使用需求对风量大小进行调节，进而保证汽车空调的效果更佳，具体内容如下：