[实用新型]一种汽车摄像头

说明书

一种汽车摄像头，包括：摄像头主体，所述摄像头主体的正面设置有镜头，所述正面还具有一凹部；导向柱，设置在所述凹部处，所述导向柱具有固定主体和端部，所述端部为导向部，所述固定主体的高度大于所述凹部的深度；第一扣位和第二扣位，分别位于所述摄像头本体的左右两侧，第一扣位和第二扣位各自的截面具有第一部分和第二部分，第一部分具有导向结构，第二部分具有限位结构；止挡机构，设置在所述摄像头本体的底部，所述止挡机构具有配合车体上相应的摄像头安装底座上的弹性挡片的台阶状结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车摄像头，尤其涉及汽车摄像头的安装设计。

背景技术

现有技术中，汽车摄像头为便于安装，一般设计有安装支架，安装支架采用螺丝固定在汽车外饰、内饰装饰件对应位置上，采用此方法的摄像头固定稳固，大部分情况下较为方便。

图1就是现有技术中采用支架固定式设计的摄像头，摄像头由镜头1、支架2和连接器及相关线束3组成，支架2上二侧有二个螺丝孔，用来锁螺丝。

对于用做汽车行车记录摄像头或是智能驾驶辅助功能的摄像头则是用螺丝固定在前风挡玻璃底座上。此种方式可靠性符合标准，安装也较为方便，但在安装时有个问题，即，电动螺丝刀工作产生的振动会对玻璃造成潜在的伤害，另外限制于前风挡安装底座周围空间狭小，维修拆卸时不利于操作电动螺丝刀等工具。

鉴于现有技术中的问题，亟需开发出一种既能满足安装固定要求，又能方便维修的摄像头固定方案。

实用新型内容

为了解决现有技术的汽车摄像头安装时容易对玻璃造成潜在伤害且维修不方便的问题，本实用新型提供了一种具有新型的安装结构的汽车摄像头。

所述汽车摄像头包括摄像头主体、导向柱、第一扣位和第二扣位，以及止挡机构。

所述摄像头主体的正面设置有镜头，所述正面还具有一凹部。

所述导向柱设置在所述凹部处，所述导向柱具有固定主体和端部，所述端部为导向部，所述固定主体的高度大于所述凹部的深度。

第一扣位和第二扣位分别位于所述摄像头本体的左右两侧，第一扣位和第二扣位各自的截面具有第一部分和第二部分，第一部分具有导向结构，第二部分具有限位结构。

止挡机构设置在所述摄像头本体的底部，止挡机构具有配合车体上相应的摄像头安装底座上的弹性挡片的台阶状结构。

在一个实施例中，所述端部为圆台结构。

在一个实施例中，所述固定主体为圆柱体结构。

在一个实施例中，所述导向结构为半圆形结构。

在一个实施例中，所述止位结构为方形结构。

在一个实施例中，所述汽车摄像头不具有安装支架。

在一个实施例中，所述汽车摄像头的背面设置有线束接口。

在一个实施例中，所述摄像头安装底座上设置有与所述导向柱、所述第一扣位、所述第二扣位相配合的三个扣位口，所述汽车摄像头主体通过扣位连接固定在所述摄像头安装底座上。

在一个实施例中，所述导向柱高出所述正面的高度为6.5mm，宽度为4.2mm。

在一个实施例中，所述第一扣位和所述第二扣位的尺寸相同，宽度为5mm，高度为3mm。

本实用新型提供的具有新型安装结构的汽车摄像头，既能满足安装固定要求，又能方便拆卸和维修，还能节省螺丝和支架，且能避免使用电动工具时引起其它问题。

附图说明