[实用新型]一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管

说明书

本实用新型涉及回油管技术领域，特别涉及一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，包括进油管，所述进油管固定连接有接管b，所述接管b螺纹连接有回油管，所述回油管位于密封件a的内侧，所述密封件a位于密封件b的下方，所述密封件a位于卡件a的内侧，所述卡件a通过螺栓栓接有卡件b，所述密封件a和密封件b的内表面均粘接有吸油硅胶，所述卡件a和卡件b内表面均粘接有防渗层，所述回油管内表面涂敷有耐温层，所述回油管外表面粘接有耐温布，所述耐温布表面涂敷有外层，卡件、密封件、吸油硅胶等配合对进油管与回油管连接处进行密封固定，可避免泄漏；耐温层、耐温布和外层配合提高回油管的耐热能力。

技术领域

本实用新型涉及一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，具体为一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，属于回油管技术领域。

背景技术

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。

专利号CN 205706846 U的公布了一种动力转向回油管，通过软管、硬管的结合布置，一方面，通过缓冲软管来缓冲转向器流出的转向液；另一方面，通过第一U型硬管、第二U型硬管来缓冲转向液，并增加液压系统的阻尼；可以有效减少路面高频冲击引起的转向系统异响问题。

现有技术的回油管有以下缺点：1、现有回油管与油壶上进油管连接处密封固定效果不好，长时间使用后易松动造成回油管内油泄漏；2、现有回油管的耐热性能差，长时间使用后易软化老化，使用寿命短，因此，针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，卡件、密封件、吸油硅胶等配合对进油管与回油管连接处进行密封固定，可避免泄漏；耐温层、耐温布和外层配合提高回油管的耐热能力。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，包括进油管，所述进油管固定连接有接管b，所述接管b螺纹连接有回油管，所述回油管位于密封件a的内侧，所述密封件a位于密封件b的下方，所述密封件a位于卡件a的内侧，所述卡件a通过螺栓栓接有卡件b，所述密封件a和密封件b的内表面均粘接有吸油硅胶，所述卡件a和卡件b内表面均粘接有防渗层，所述回油管内表面涂敷有耐温层，所述回油管外表面粘接有耐温布，所述耐温布表面涂敷有外层。

优选的，所述进油管固定连接在油壶的右侧，所述油壶固定连接有出油管。

优选的，所述出油管过盈连接有接管a，所述进油管表面开设有凹槽a。

优选的，所述回油管开设有安装槽，所述安装槽螺纹连接有接管b，所述安装槽内表面粘接有橡胶套。

优选的，所述进油管右侧安装有密封圈，所述回油管表面开设有凹槽b。

优选的，所述吸油硅胶向外延伸有凸块，所述凸块卡扣连接有凹槽b。

优选的，所述耐温层的材质为TPEE，所述耐温布的材质为硅酸铝纤维。

本实用新型的有益效果是：