[实用新型]一种道路施工用滚压装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用滚压装置，涉及道路施工技术领域，包括车体，其特征在于：所述车体的底端设置有多组滚压筒，所述车体的底端位于多组滚压筒之间设置有滚筒，所述车体的底端位于滚筒顶端的两侧皆设置有清除组件。本实用新型通过设置的调节组件，由于把手可与调节框滑动连接，且把手与调节框通过螺纹槽、螺栓进行固定，使得工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高；通过设置的清除组件，清除板设置为与滚压筒弧度相同的弧形结构，使得可以便于与滚压筒切合，从而便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用滚压装置。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土。

现有的滚压装置实用性差，把手无法根据不同人员的需要进行合理的调节，致使不同工作人员在使用时受到很大的局限性，降低了工作效率，滚压筒在滚压路面时，物料会粘黏在滚压筒上，滚压筒上粘上物料后，会严重影响路面的滚压效果，由于之前的不当处理导致路面的物料撒放不均匀，而滚压筒又不能推平，直接滚压造成路面不平。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种道路施工用滚压装置，以解决现有的滚压装置实用性差，无法根据不同人员的需要对把手进行调节，不便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，无法对撒放不均匀的物料进行推平的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用滚压装置，包括车体，其特征在于：所述车体的底端设置有多组滚压筒，所述车体的底端位于多组滚压筒之间设置有滚筒，所述车体的底端位于滚筒顶端的两侧皆设置有清除组件，所述车体的一侧设置有推料组件，所述车体的另一侧设置有把手，所述把手与车体之间设置有调节组件。

通过采用上述技术方案，由于把手可与调节框滑动连接，且把手与调节框通过螺纹槽、螺栓进行固定，使得工作人员可以根据自身情况对把手的长度进行调节，从而可以适用于不同工作人员使用，进而使适用范围增加，同时使工作效率提高，清除板设置为与滚压筒弧度相同的弧形结构，使得可以便于与滚压筒切合，从而便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果，电动推杆通过推动第二支撑板而使推料板下移，使得可以便于通过推料板对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率，由于推料板设置为V型结构，使得可以利于将推料板前侧多余物料向两侧分散，从而可以提高推平效果。

本实用新型进一步设置为，所述清除组件包括支撑框，所述支撑框的内部设置有弹簧，所述支撑框的内部位于弹簧的一端设置有连接板，所述连接板的一端设置有清除板，所述清除板与连接板固定连接。

通过采用上述技术方案，可以便于对滚压筒上粘附的物料进行清除，避免影响路面的滚压效果。

本实用新型进一步设置为，所述推料组件包括第一支撑板，所述第一支撑板的底端安装有电动推杆，所述电动推杆的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的底端设置有推料板，所述推料板设置为V形结构。

通过采用上述技术方案，可以便于通过推料板对撒放不均匀的物料进行推平，从而可以避免滚压筒直接滚压造成路面不平，同时可以提高工作效率。

本实用新型进一步设置为，所述第二支撑板的内部开设有多组滑孔，所述第一支撑板的底端设置有与滑孔相匹配的滑杆，所述第二支撑板与第一支撑板通过滑杆、滑孔滑动连接。

通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加第二支撑板以及推料板的稳定性。