[实用新型]一种地坑停车装置

说明书

本实用新型适用于停车设备技术领域，提供了一种地坑停车装置，包括预设于地面的地坑，所述地坑内壁的两侧均竖向设置有中空的立柱，两个所述立柱之间设置有平台总成，所述平台总成包括水平设置且在竖直方向相互间隔的上平台和下平台，所述上平台和所述下平台通过连接杆固定连接。该地坑停车装置，通过设置同步升降的上平台和下平台，可将下平台收入地坑中，实现同一竖直空间内可以停放两辆汽车，占地面积不变的情况下提升了可用停车位的数量，同时采用齿轮和齿条结构组合同步升降，很大程度的提升了设备的同步精准度，并且采用棘轮和棘爪锁紧机构，锁定设备上升的高度，保证设备在运行过程中处于全程锁紧状态。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，尤其涉及一种地坑停车装置。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车保有量也越来越大，停车位越来越紧张，因此在城市里停车成为了一个难题。现有的大部分停车场都是平面停车场，即同一位置只能停放一辆汽车，对空间的利用率较低，无法提供尽可能多的停车位，无法满足日渐增长的停车需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种地坑停车装置，旨在解决现有的大部分停车场都是平面停车场，即同一位置只能停放一辆汽车，对空间的利用率较低，无法提供尽可能多的停车位，无法满足日渐增长的停车需求的问题。

本实用新型是这样实现的，一种地坑停车装置，包括预设于地面的地坑，所述地坑内壁的两侧均竖向设置有中空的立柱，两个所述立柱之间设置有平台总成，所述平台总成包括水平设置且在竖直方向相互间隔的上平台和下平台，所述上平台和所述下平台通过连接杆固定连接，所述立柱的内部竖向设置有驱动所述平台总成在竖直方向运动的液压油缸；

所述下平台的侧边可转动地横向设置有转轴，所述转轴的外端固定连接有齿轮，所述立柱的表面竖向设置有与所述齿轮齿合的齿条，所述下平台在竖直方向运动时，所述齿轮沿所述齿条转动；

所述转轴表面靠近所述下平台侧边的一端固定套设有棘轮，所述下平台侧边上转动连接有可锁紧所述棘轮的棘爪，所述棘爪上设置有与所述棘轮相适配的卡齿，所述下平台向上运动时所述棘轮正常转动，所述下平台向下运动时所述棘轮无法转动。

优选的，所述上平台的侧壁固定连接有连接块，所述连接块与所述液压油缸的顶端固定连接。

优选的，所述连接块的外侧转动有在所述立柱内腔运动的转轮，所述连接块的前端和后端均固定连接有与所述立柱内壁面贴合的滑块。

优选的，所述下平台的侧壁上竖向设置有一推动所述棘爪运动的微型电动推杆，所述微型电动推杆伸长时，推动所述棘爪和卡齿与所述棘轮脱离接触。

优选的，所述立柱外侧的中部固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有斜撑杆。

优选的，所述立柱的底端设置有立柱支座。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种地坑停车装置，通过设置同步升降的上平台和下平台，有车辆停放时，优先停放至下平台上，当下平台停满时，将下平台收入地坑中，使得上平台与地面平齐，形成平面停车位实现同一竖直空间内可以停放两辆汽车，提高空间利用率，占地面积不变的情况下提升了可用停车位的数量，同时采用齿轮和齿条结构组合同步升降，很大程度的提升了设备的同步精准度，并且采用棘轮和棘爪锁紧机构，锁定设备上升的高度，保证设备在运行过程中处于全程锁紧状态。

附图说明

图1为本实用新型安装后的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的立柱与上平台的俯视结构示意图；