[实用新型]油气分离箱

说明书

本申请涉及一种油气分离箱，涉及油气分离设备的技术领域，其包括箱体，所述箱体上贯穿设置有进气管和出气管；所述箱体内设置有导流组件，所述导流组件位于进气管与出气管之间，所述导流组件包括多个导流柱，多个所述导流柱错落设置在箱体内；所述导流柱内开设有冷却腔，所述导流柱的两端分别贯穿设置有进液管和出液管，所述进液管和出液管之间连通设置有冷却泵。本申请具有提高油气分离箱对油气分离效果稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及油气分离设备的技术领域，尤其是涉及一种油气分离箱。

背景技术

空压机由于本身的设计结构和工作原理决定，它的绝热效率在0.65-0.85之间，对于空气压缩机，设计的供油温度一般在50-60℃，实际运行时的排气温度往往在80-90℃之间，高的排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增加油气分离的难度，降低润滑油的使用寿命。

授权公告号为CN206785646U的中国实用新型专利公开了一种油气分离装置，包括油气分离箱外壳，油气分离箱外壳上对应连接有进气端口法兰和出气端口法兰；油气分离箱外壳的空腔内设置有三棱柱和滤油网；三棱柱的外端面由设置的棱柱斜面和凸缘组成；油气分离箱外壳的下端设置有集油槽，集油槽的一侧设有出油口，出油口与集油槽对应连通。

针对上述中的相关技术，发明人认为有以下缺陷：使用油气分离箱对蒸汽中的油滴进行分离时，依靠的油气分离箱外壳内的三棱柱和滤油网的降温作用，然而当油气分离箱持续工作时，会导致三棱柱和滤油网的温度上升，影响油气分离效率，分离效率的稳定性受到影响。

实用新型内容

为了提高油气分离箱对油气分离的效果稳定性，本申请提供一种油气分离箱。

本申请提供的一种油气分离箱采用如下的技术方案：

油气分离箱，包括箱体，所述箱体上贯穿设置有进气管和出气管；所述箱体内设置有导流组件，所述导流组件位于进气管与出气管之间，所述导流组件包括多个导流柱，多个所述导流柱错落设置在箱体内；所述导流柱内开设有冷却腔，所述导流柱的两端分别贯穿设置有进液管和出液管，所述进液管和出液管之间连通设置有冷却泵。

通过采用上述技术方案，当油气分离箱在使用时，将箱体上的进气管安装在蒸汽管路中，混杂着油滴的蒸汽从进气管进入箱体内，蒸汽进入导流组件，蒸汽在导流组件上降温，从而油滴在导流组件处凝结并滑落，净化后的蒸汽从出气管离开箱体，并进入回流管道中；当蒸汽从进气管进入导流组件处时，蒸汽在导流柱之间来回移动并与导流柱相互碰撞，与导流柱发生热交换，且错落的导流柱能够便于气流在导流组件处形成紊流，从而相互之间发生碰撞，在蒸汽中的油滴更容易凝结掉落，提高了油气分离的效率；当导流组件工作时，导流柱上不可避免会温度升高，进而冷却泵驱动冷却液在进液管、冷却腔和出液管之间循环流动，对导流柱起到降温作用，进而保持导流柱上的温度维持在较低水平，从而提高对油气分离的效果稳定性。

可选的，所述箱体导流组件处滑动设置有接油屉，所述箱体侧壁上开设有连通口，所述接油屉滑动设置在连通口处。

可选的，所述接油屉内设置有限位杆，所述限位杆与箱体位于连通口处的内侧壁相抵触。

可选的，所述接油屉外侧壁上设置有滑动把手，且所述滑动把手位于连通口处。

可选的，所述接油屉位于连通口处的侧壁上设置有密封垫。

可选的，所述导流柱上设置有多个导流翅片，相邻导流柱上的导流翅片相互交错。

综上所述，本申请至少包括以下有益技术效果：