[实用新型]一种换电电池箱的托架总成

说明书

本实用新型公开了涉及电池箱托架总成技术领域，具体为一种换电电池箱的托架总成，包括焊接托架主体和防脱锁止机构，焊接托架主体的两端通过螺栓对称连接有一对防脱锁止机构，焊接托架主体的两侧对称焊接有车端连接座，焊接托架主体的上端对称插接有一对导向销，焊接托架主体上焊接有固定底板，本实用新型的有益效果是：当电池的插口与汽车的转换连接器对接时，通过设置的导向柱、Z轴缓冲弹簧、一级缓冲机构和二级缓冲机构配合，使汽车的转换连接器具有一定的缓冲保护作用，从而防止转换连接器损坏，当汽车行驶的过程中发生颠簸时，同样防止电池的插口与汽车的转换连接器之间的连接发生松动或损坏，保证电池的正常供电。

技术领域

本实用新型涉及电池箱托架总成技术领域，具体为一种换电电池箱的托架总成。

背景技术

随着电池技术的发展进步，研究者开发出了基于电能的新型车辆，以其节能特点备受关注，电动汽车将是未来汽车产业以及整个动力技术领域的重要发展趋势。电池箱托架总成是一种托架固定装置，其在使用的过程中，起到了对电池的固定作用。现有的电动汽车在使用的过程中存在一定的缺陷，当车载电池电量耗尽时，快速充电站充满一梁汽车供电电池一般需要几十分钟甚至更长的时间，耗费时间较长，影响汽车的连续运行。目前最好的解决办法是更换电池，通过更换电动汽车电池来增加汽车的续航能力。而现有电动汽车电池固定复杂，一般不利于更换，由于现有汽车的转换连接器上不带有缓冲保护装置，在电池的插口与汽车的转换连接器对接时，容易造成汽车的转换连接器损坏，当汽车行驶的过程中发生颠簸时，同样容易造成电池的插口与汽车的转换连接器之间的连接发生松动或损坏，影响电池的正常供电；且现有的电池的插口与汽车的转换连接器对接之间不带有密封装置，会造成电池或转换连接器内进入水渍等，从而影响汽车的正常使用。

为此，我们提出了一种换电电池箱的托架总成以解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种换电电池箱的托架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种换电电池箱的托架总成，包括焊接托架主体和防脱锁止机构，所述焊接托架主体的两端通过螺栓对称连接有一对防脱锁止机构，所述焊接托架主体的两侧对称焊接有车端连接座，所述焊接托架主体的上端对称插接有一对导向销，所述焊接托架主体上焊接有固定底板，所述固定底板的上端通过螺栓连接有四个导向轴承，所述导向轴承上滑动连接有导向柱，所述导向柱上套设有Z轴缓冲弹簧，所述固定底板的上方设置有活动板，所述活动板的上端通过螺栓连接有转换连接器，所述固定底板的上端对称设置有一对保护机构，所述保护机构包括有：一级缓冲机构、二级缓冲机构和限位机构，所述活动板的外侧焊接有延伸板，所述延伸板的下端焊接有连接框，所述连接框的下端开设有凹槽，所述活动板的外侧设置有密封机构。

优选的，所述一级缓冲机构包括有：安装板、L形支撑块、缓冲杆和一级缓冲弹簧，所述活动板的下端通过螺栓对称连接有一对安装板，所述安装板的下端对称焊接有L形支撑块，所述L形支撑块的下端焊接有缓冲杆，所述缓冲杆上套设有一级缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲杆与固定底板滑动连接，所述一级缓冲弹簧的上端与L形支撑块插接，所述一级缓冲弹簧的下端与固定底板插接。

优选的，所述二级缓冲机构包括有：两个固定块、圆杆、缓冲块、二级缓冲弹簧和活动杆，所述固定底板的上端对称设置有一对二级缓冲机构，所述固定底板的上端对称焊接有固定块，两个固定块之间焊接有圆杆，所述圆杆上滑动连接有缓冲块，所述圆杆上套设有二级缓冲弹簧，所述缓冲块的上端通过铰链连接有活动杆，所述活动杆远离缓冲块的一端通过销轴与L形支撑块转动连接。

优选的，所述缓冲块的侧面贯穿开设有圆孔，圆杆与圆孔滑动连接，所述缓冲块与固定底板滑动连接。

优选的，所述限位机构包括有：限位柱、限位环和圆板，所述安装板的下端焊接有限位柱，所述限位柱上焊接有限位环，所述限位柱的下端穿过固定底板焊接有圆板。