[实用新型]一种横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置

说明书

本实用新型公开了一种横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置，包括设于横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面面层内的槽钢和设有开孔的盖板，槽钢的开口向上，盖板设置在槽钢开口上，槽钢沿路面的横向延伸且沿路面的长度方向并列排布为若干个，槽钢的底面朝向道路侧边倾斜形成倾斜的排水通道，排水通道的下端口为排水口，排水口与道路侧边的排水设施连通。本实用新型将多个排水装置按一定间距设置在透水沥青路面层中，增加新的排水通道，提高排水沥青路面的渗透性，有利于将渗入的雨水加速排出，且可在不改变路面横坡(j％)的前提下，通过调整槽钢的横向坡度(i％)，增大路面内排水横坡，使雨水能以较大的横坡快速排至道路两侧的排水设施中。

技术领域

本实用新型涉及一种横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置。

背景技术

一般常用的密级配沥青混凝土路面，其排水方式主要为通过路面设置横坡，引导路面水排至路基外的排水设施中。而沥青透水路面由于其大空隙结构，雨天路表水能迅速渗透到排水路面结构层中，在短暂蓄积后再通过连通空隙横向排到道路两侧。

透水沥青路面具有如下优点：

透水性：透水面层对雨水的渗透和存储功能使其能够降低公路的路表径流长度，缓和径流高峰，同时在路表无连续的水膜，可减少水膜较厚发生水漂的危险，避免了由于路表积水造成的行车安全隐患。

舒适性：透水沥青路面可减少雨天行车产生水雾，减少在潮湿或夜晚状态下车灯的眩光，而且能显著提高路面标志标线的能见度、车辆的识别距离，减少驾驶疲劳，提高了雨天行车舒适性。

抗滑性：透水沥青路面具有优良的潮湿抗滑性，大幅缩短了刹车距离，减少了雨天交通事故的发生。

随着运营时间的增长，透水沥青混合料的孔隙会被灰尘、轮胎屑、油污、砂砾等垃圾堵塞。堵塞成为影响排水沥青路面面临最主要的问题，而且堵塞还会引起透水性降低、排水性能丧失、耐久性降低、寿命缩短、表面集料松散、飞散、抗滑性能降低等一系列病害。

除此之外，透水沥青路面在平坡(缓坡)路段也经常出现排水能力不足的问题。一种是双向八车道或以上超宽公路，由于路幅较宽，路面排水路径较长，导致路面水膜厚度较大；第二种是超高渐变率较缓路段，特别是平面为S形曲线，在超高0％区域路面不可避免地出现最小合成坡度小于0.5％的情况，在满足公路超高渐变率的规定下，路面横坡已无调整空间。常规解决方案是调整纵断面，加铺路面，这不仅大幅增加了工程成本，而且改善效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、施工方便、造价较低、可快速排水的横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置。

本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面排水装置，其特征在于，包括设于横向平坡、缓坡路段的透水沥青路面面层内的槽钢和设有开孔的盖板，所述槽钢的开口向上，所述盖板设置在所述槽钢的开口上，所述槽钢沿路面的横向延伸且沿路面的长度方向并列排布为若干个，所述槽钢的底面朝向道路侧边倾斜形成倾斜的排水通道，所述排水通道的下端口为排水口，所述排水口与道路侧边的排水设施连通。

本实用新型将多个排水装置按一定间距设置在透水沥青路面层中，由于增加了新的排水通道，提高了排水沥青路面的渗透性，有利于将渗入的雨水加速排出，且可在不改变路面横坡(j％)的前提下，通过调整槽钢的横向坡度(i％)，增大了路面内排水横坡，使雨水能以较大的横坡快速排至道路两侧的排水设施中，而且本实用新型结构简单，施工方便，造价较低，适于广泛推广和使用。

本实用新型对于透水沥青路面合成横坡小于0.5％的路段，槽钢的横坡大于0.5％。

本实用新型在所述槽钢内填满透水性填料，所述透水性填料支撑盖板，所述盖板上的开孔位于所述透水性填料的正上方，透水性填料不仅对盖板起到支撑作用，而且能够将从开孔渗入的雨水快速排出。