[实用新型]一种分离式拨钮、出风口结构及汽车

说明书

本实用新型提供一种分离式拨钮、出风口结构及汽车，该分离式拨钮包括设于拨钮饰条上的卡接柱及限位柱，拨钮本体上对应开设有卡接槽及限位槽，卡接柱的相对两侧均向内凹陷形成勾槽，卡接槽的内壁两侧均设有与勾槽对应设置的卡块。通过在拨钮饰条于拨钮本体之间设置卡接结构及限位结构，具体使用时，将卡接柱插入卡接槽时，卡块带动拨钮本体发生部分弹性形变，直至卡接柱移动到目标位置后，卡块卡入勾槽内，对卡接柱及拨钮饰条的垂直移动方向进行限制；同时，由于限位柱与限位槽的尺寸相对应，限位柱插入限位槽内，对限位柱及拨钮饰条的水平移动方向进行限制，即通过插接即可完成拨钮饰条与拨钮本体的匹配固定，装配简单且固定效果较佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种分离式拨钮、出风口结构及汽车。

背景技术

对于带有拨钮饰条的拨钮，常规设计师将饰条嵌入到拨钮本体内部，嵌入式拨钮饰条固定结构单一且性能稳定，装配简易高效。

现有技术中，随着汽车内饰造型提升，近年来出风口拨钮风格出现较大变化，为凸显饰条，将嵌入式饰条衍变为拨钮饰条与拨钮本体上下对接形式。从外观上拨钮饰条占据拨钮三分之一体积，拨钮饰条体积变大，提亮出风口整体装饰效果，但分离式拨钮饰条与拨钮本体操作过程中拨钮饰条易松脱，且与拨钮本体匹配易出现外观上参差不齐等新问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种分离式拨钮饰条，旨在解决现有技术中，分离式拨钮饰条与拨钮本体操作过程中拨钮饰条易松脱的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种分离式拨钮，包括拨钮饰条、拨钮本体及设于所述拨钮饰条及所述拨钮本体之间的卡接结构，所述卡接结构包括设于所述拨钮饰条上的卡接柱，所述拨钮本体上开设有与所述卡接柱对应设置的卡接槽，所述卡接柱的相对两侧均向内凹陷形成勾槽，所述勾槽设于所述卡接柱靠近所述拨钮饰条的一侧，所述卡接槽的内壁两侧均设有与所述勾槽对应设置的卡块，所述拨钮饰条与所述拨钮本体之间还设有限位结构，所述限位结构包括设于所述拨钮饰条一侧的限位柱及设于所述拨钮本体上的限位槽，所述限位柱与所述限位槽对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过在拨钮饰条于拨钮本体之间设置卡接结构，卡接结构包括设于拨钮饰条上的卡接柱及设于拨钮本体上的卡接槽，卡接柱的两侧凹陷形成勾槽，卡接槽上突出设有与勾槽对应的卡块，具体使用时，将卡接柱插入卡接槽时，卡块带动拨钮本体发生部分弹性形变，直至卡接柱移动到目标位置后，拨纽本体恢复形变，卡块卡入勾槽内，对卡接柱及拨钮饰条的垂直移动方向进行限制；通过在拨钮饰条与拨钮本体之间设有限位结构，限位结构包括设于拨钮饰条一侧的限位柱及设于拨钮本体上的限位槽，具体使用时，由于限位柱与限位槽的尺寸相对应，限位柱插入限位槽内，对限位柱及拨钮饰条的水平移动方向进行限制，即通过插接即可完成拨钮饰条与拨钮本体的匹配固定，装配简单且固定效果较佳。

根据上述技术方案的一方面，所述卡接柱与所述卡接槽之间设有第一导向结构，所述导向结构包括设于所述卡接柱上的第一圆角部，所述第一圆角部设于所述卡接柱远离所述拨钮饰条的一侧。

根据上述技术方案的一方面，所述勾槽的一侧侧壁设有第二圆角部，所述第二圆角部靠近第一圆角部设置。

根据上述技术方案的一方面，所述第一导向结构还包括设于所述卡块上的斜角部，所述斜角部与所述第一圆角部对应设置。

根据上述技术方案的一方面，所述限位柱与所述限位槽之间设有第二导向结构，所述第二导向结构包括设于所述限位柱远离所述拨钮饰条一侧的第一斜面部。

根据上述技术方案的一方面，所述第二导向结构还包括设于所述限位槽顶部的第二斜面部。

根据上述技术方案的一方面，所述卡接结构包括分别设于所述拨钮饰条中部两侧的两个卡接柱。