[实用新型]减速机扭力臂加工用的定位装置

说明书

本实用新型公开了减速机扭力臂加工用的定位装置，涉及减速机技术领域，该减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座，所述底座内部为中空结构，底座的顶部开设有两个与底座内部连通的移动槽，移动槽的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架，夹紧架为口字形，夹紧架的内部与底座的表面滑动连接，该减速机扭力臂加工用的定位装置，通过两个夹紧架对减速机扭力臂直径较大的表面进行夹紧固定，顶紧杆对减速机扭力臂直径较小的表面进行夹紧固定，从而实现对减速机扭力臂的多点固定，使减速机扭力臂得夹紧定位更加稳定牢固，同时通过两个夹紧架与移动杆的移动，使装置可以适应不同尺寸的减速机扭力臂固定。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及减速机扭力臂加工用的定位装置。

背景技术

在减速机使用时，为了增加减速机的稳定性，通常都是加设扭力臂，而扭力臂在生产过程中，需要对其表面进行打磨抛光，需要对扭力臂进行夹持限位。

目前已公开专利：CN215659707U，公开了一种减速机扭力臂加工用定位装置，通过两个U形限位板与放置块的配合对工件进行三角夹持，使得夹具无法在水平方向与垂直方向移动，再利用放置块两侧的梯形限位块从上至下将工件挤压在放置块上，能够适配于异形工件，提高工件夹持的稳定性。

但是该方案在使用的过程中还会出现以下问题：虽然对比方案中的装置可以提高工件夹持的稳定性，但是由于对比方案中的装置在对工件进行夹紧固定时需要拧动多个螺栓，同时在对工件进行上下固定时需要再次将螺栓拧入对应的孔内，而工件在加工过程中产生的废渣，易进入工件上下固定的螺栓孔内，使螺栓在进行拧动的过程中出现损伤，并使工作人员对工件夹紧固定的麻烦程度加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供减速机扭力臂加工用的定位装置，能够解决工件夹紧固定较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座，所述底座内部为中空结构，底座的顶部开设有两个与底座内部连通的移动槽，移动槽的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架，夹紧架为口字形，夹紧架的内部与底座的表面滑动连接，底座的内壁转动连接有与夹紧架内部螺纹连接的第二螺纹杆，第二螺纹杆位于两个移动槽之间，第二螺纹杆的前端依次贯穿两个夹紧架与底座的内部并延伸至底座的外部，第二螺纹杆的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个夹紧架分别设置在第二螺纹杆表面的两段相反螺纹上，两个夹紧架的相对侧均设置有顶紧杆，夹紧架远离顶紧杆的一侧设置有调节移动装置。

优选的，两个所述夹紧架的相对侧均设置有橡胶层，两个顶紧杆的相对侧同样设置有橡胶层。

优选的，所述底座的左侧开设有与底座内部连通的滑槽，滑槽的内部滑动连接有收集盒。

优选的，所述收集盒的底部设置有滚球。

优选的，所述调节移动装置包括动力块，动力块靠近夹紧架的一侧与夹紧架的表面固定连接，动力块的内部为中空结构，动力块的内壁转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的右端与动力块的内壁转动连接，第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动杆，第一螺纹杆的左端贯穿移动杆与动力块的内部并延伸至动力块的外部，移动杆远离动力块的一侧开设有动力槽，动力槽的内壁固定连接有弹簧。

优选的，所述夹紧架的前侧开设有与动力块内部连通的调节槽，移动杆远离动力块的一侧滑动贯穿动力块与调节槽的内部并延伸至调节槽的外部，顶紧杆的后端贯穿移动杆的前侧并延伸至动力槽的内部，顶紧杆的后端与弹簧的前端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：