[实用新型]用于盾构始发洞门扩大改造的结构

说明书

本实用新型涉及一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构，盾构始发洞门设于端墙上，扩大改造的结构包括：贴设固定于端墙上且呈环形状的加固钢构件，加固钢构件设于盾构始发洞门的外周且其尺寸与待扩大形成的新洞门的尺寸相适配；通过凿除端墙上位于盾构始发洞门与加固钢构件之间的部分形成的新洞门，新洞门位于加固钢构件的内部。本申请通过加固钢构件对洞门的周围起到加固的作用，无需预埋钢环，因此仅需要凿除端墙上位于加固钢构件内的部分，从而大大减小了凿除区域的范围，避免因破坏端墙上的扶壁柱而影响车站结构的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特指一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构。

背景技术

在城市轨道交通建设领域中，盾构始发所需钢环通常在新建地下车站先预埋钢环然后现浇混凝土结构完成后进行始发，但是在连接城市与市域轨道交通中，因为设计运行时速的变化等原因，盾构隧道直径需要变大，需要更换大尺寸的新的盾构机，故在已经建成车站进行始发，需要扩大洞门的直径，以满足大直径盾构机始发的需要。

车站结构的左右线洞门之间设有扶壁柱，扶壁柱与端墙一体浇筑成型，钢环埋固在端墙上且钢环的设置位置通常靠近扶壁柱。在现有的盾构始发洞门扩径改造施工中通常先整体破除原有钢环，再重新浇筑并埋固新的钢环，但由于新的钢环的尺寸更大，而且为了浇筑混凝土埋固新的钢环，通常凿除区域的尺寸要大于新的钢环的尺寸，使得需凿除区域可能会与扶壁柱部分重合，因此，该方法仅适合小范围的扩径，针对如何确保盾构始发洞门大范围的扩径而不影响车站结构是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构，以解决现有盾构始发洞门扩径改造会影响到扶壁柱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构，盾构始发洞门设于端墙上，所述扩大改造的结构包括：

贴设固定于所述端墙上且呈环形状的加固钢构件，所述加固钢构件设于所述盾构始发洞门的外周且其尺寸与待扩大形成的新洞门的尺寸相适配；

通过凿除所述端墙上位于所述盾构始发洞门与所述加固钢构件之间的部分形成的新洞门，所述新洞门位于所述加固钢构件的内部。

本实用新型通过在端墙上安装固定加固钢构件，加固钢构件呈环状且沿洞门扩大后的设计位置的边缘设置，进而通过加固钢构件界定出新洞门的范围，即所需凿除区域的范围，并通过加固钢构件对洞门的周围起到加固的作用，无需预埋钢环，因此仅需要凿除端墙上位于加固钢构件内的部分，从而大大减小了凿除区域的范围，避免因破坏端墙上的扶壁柱而影响车站结构的稳固性。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，还包括拉结连接于所述端墙和所述加固钢构件顶部之间的绳索，所述绳索呈倾斜状设置。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，还包括支撑固定于所述加固钢构件内的支撑组件。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，所述加固钢构件包括顺次拼接连接且呈弧形状的若干个拼接段。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，还包括支撑固定于所述拼接段两端的加强件，所述加强件位于所述拼接段的内弧面上，相邻的所述加强件固定连接。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，所述加强件包括固定连接于所述拼接段的一端的第一连接部以及固定连接于所述拼接段的另一端的第二连接部；

所述第一连接部和所述第二连接部远离所述拼接段的端部固定连接。

本实用新型用于盾构始发洞门扩大改造的结构的进一步改进在于，所述第一连接部和所述第二连接部的连接处靠近所述加固钢构件的圆心处设置。