[实用新型]用于可伸缩支撑杆的测试工装

说明书

本实用新型涉及一种用于可伸缩支撑杆的测试工装，包括：限定彼此垂直的纵向和横向的基座；设置在基座上的第一支撑区段；设置在基座上的第二支撑区段；其中，第一支撑区段和第二支撑区段彼此相对，并且第二支撑区段的一部分可锁定地相对于第一支撑区段移动；其中，测试工装构造成在第一支撑区段和第二支撑区段之间同时支撑两个支撑杆。根据本实用新型，可以以一致的测试状态同时进行成对的支撑杆测试，将成对支撑杆锁定于固定的相同长度，施加并保持稳定的拉伸和/或压缩，而且可以替换定制接头，适应于各种支撑杆。

技术领域

本实用新型涉及用于可伸缩支撑杆的测试工装。

背景技术

诸如汽车的机动车常用的部件包括支撑杆。它是可伸缩的，例如用于门、特别是尾门的支撑。支撑杆具有偏压，例如是气弹簧的形式。此类支撑杆需要在装配预紧力及固定长度的状态下做测试。这种预应力可能是拉伸，也可能是压缩。相应地，这种固定长度相对于原始长度可能是伸长，也可能是缩短。为了实现标准的并且一致的测试，期望提供一种测试工装满足测试要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供用于可伸缩支撑杆的测试工装，其具备通用性，实现相关标准和测试，特别是贴合汽车上的实际使用状况。

根据本实用新型的某些实施例，目的可以这样来实现：一种用于可伸缩支撑杆的测试工装，包括：限定彼此垂直的纵向和横向的基座；设置在基座上的第一支撑区段；设置在基座上的第二支撑区段；其中，第一支撑区段和第二支撑区段在纵向上彼此相对，并且第二支撑区段的一部分可锁定地相对于第一支撑区段移动；其中，测试工装构造成在第一支撑区段和第二支撑区段之间同时支撑两个支撑杆。优选地，这两个支撑杆选自相同的规格。优选地，这两个支撑杆会被成对地使用，例如位于汽车尾门的一侧和另一侧。由此，确保通常成对使用的支撑杆的一致性测试。

根据本实用新型的某些实施例，当测试工装同时支撑两个支撑杆时，第二支撑区段的可锁定地移动的部分相对于第一支撑区段定位，以克服至少一个支撑杆的回复力保持两个支撑杆处于彼此相同的长度，该长度不同于至少一个支撑杆的原始长度。由此，确保通常成对使用的左右支撑杆的测试状态完全相同。

根据本实用新型的某些实施例，第一支撑区段包括第一工件连接件，第二支撑区段包括第二工件连接件，每个工件连接件均可更换地安装到相应的第一支撑区段和第二支撑区段，以用于与支撑杆(即工件)的相应端部接合。由此，可以适应于支撑杆的规格、固定方式不同而更换连接件，具备通用性。

根据本实用新型的某些实施例，第一支撑区段包括固定地联接到基座的支架，第一工件连接件可拆卸地安装到支架。由此，第一工件连接件通常是连接件中的不动连接件。相应地，第二工件连接件通常是连接件中的可动连接件。

根据本实用新型的某些实施例，第一支撑区段还包括固定地联接到基座的角形加强板，角形加强板邻接支架的横向延伸的壁。由此，对第一支撑区段进行加强，避免不期望的过度变形影响测试准确性。

根据本实用新型的某些实施例，第二支撑区段包括丝杠机构，其中，丝杠机构包括：固定地联接到基座的底架；可转动地联接到底架的丝杠；相对于丝杠能够平移运动的托台，其中，第二工件连接件可拆卸地安装到托台；固定地联接到丝杠的一端的旋转手轮，使得手轮的旋转带动丝杠的旋转，并且丝杠的旋转带动托台的平移；其中，丝杠机构还包括锁定装置，当激活时，锁定装置限制手轮和丝杠的旋转，从而限制托台的平移。由此，借助于丝杠的有利传递原理，稳定地获得旋转位移-轴向力的转换，施加多达1kN的拉伸力或压缩力，并且稳定地锁定保持于确定的长度，并在不同的温湿度下可行。

根据本实用新型的某些实施例，丝杠机构还包括固定地联接到底架的、与丝杠的中心轴线平行的导轨，托台与导轨引导配合。由此，进一步确保了托台的确定平移运动方向。