[实用新型]空轴运输车

说明书

本实用新型属于织布技术领域。基于现有的空轴运输车需要两人才能实现上料的问题，本实用新型公开了一种空轴运输车，其结构包括支承架，以承载空轴；第一滑动件，安装在所述支承架下方；其两侧设置有第一固定轮；所述第一滑动件两侧的第一固定轮的轴向中心的连线垂直所述支承架的长度方向；连接件，连接所述支承架和所述第一滑动件；推动件，安装在所述支承架的宽度方向的一侧，其轴向中心线和所述第一滑动件两侧的第一固定轮的轴向中心的连线在同一平面上；卡件，至少有两个，对称设置在所述支承架的另一侧，和所述推动件相对设置；其中，所述第一滑动件和所述支承架的竖直距离和所述空轴的高度适配。该运输车操作简单，单人即可实现上料。

技术领域

本实用新型属于织布技术领域，特别涉及一种织布机空轴运输车。

背景技术

织布厂的织布机都是24小时运转织布的，每台织机每天织布大约100～500米。织布时，这些布卷在织布机前下侧的机轴上，达到设置的长度后，由工人将坯布连同机轴一起从织布机上卸下后，需要把空的机轴（以下简称空轴）拉到织布机处重新装载。按500台织机、每台日产500米、卷布长度500米、每天需要拉空轴来回500次。

但现有的空轴运输车大都体积较大，不方便工作人员操作，需要两个人才能将空轴搬运至空轴运输车上。

实用新型内容

基于现有的空轴运输车大都体积较大，不方便工作人员操作，需要两个人才能将空轴搬运至空轴运输车的问题，本实用新型的目的之间在于提供一种空轴运输车，该运输车结构简单，操作方便，单人即可实现运输车上料。

为实现上述目的，本实用新型采用下列技术方案：

一种空轴运输车，包括支承架，以承载空轴；第一滑动件，安装在所述支承架下方；其两侧设置有第一固定轮；所述第一滑动件两侧的第一固定轮的轴向中心的连线垂直所述支承架的长度方向；连接件，连接所述支承架和所述第一滑动件；推动件，安装在所述支承架的宽度方向的一侧，其轴向中心线和所述第一滑动件两侧的所述第一固定轮的轴向中心的连线在同一平面上；卡件，至少有两个，对称设置在所述支承架的另一侧，和所述推动件相对设置；其中，所述第一滑动件和所述支承架的竖直距离和所述空轴的高度适配。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述连接件至少有两个，对称设置。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述连接件包括呈“V”型对称设置的两根斜杆，所述斜杆一端和所述支承架的端部连接，另一端和所述第一滑动件连接。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，还包括第二滑动件，安装在所述支承架的端部。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述第二滑动件有两个，对称设置在所述支承架长度方向的两端。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述第二滑动件包括至少一个第二固定轮。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，两个所述连接件之间还设置有加强筋。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述支承架包括承载盘。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述承载盘的上表面为内凹弧面。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，所述承载盘至少有两个，分别安装在所述支承架长度方向的两端。

通过以上说明可知，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过相对设置的推动件和卡件，且承载盘的上表面为内凹弧面，此三者配合，可防止空轴在运输过程中从支承架上滚落。

2.进一步地，通过向卡件一侧倾斜运输车，使空轴中部区域位于推动件和卡件之间，扳正运输车，通过卡件和推动件的止挡作业，使空轴落入支承架上，单人即可实现空轴的上料，方便快捷。