[实用新型]一种用于电驱桥减速电机的位置传感器

说明书

本实用新型公开了一种用于电驱桥减速电机的位置传感器，包括主体和安装面，所述主体的两侧对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有第一限位槽，所述安装面的表面相对于主体的两侧对称固定有两个第二固定块，所述第二固定块嵌入至对应第一限位槽的内部，所述第二固定块的一侧开设有第二限位槽；通过设计的第一固定块、第二固定块、第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、滑动孔、卡块、塑料板，方便对主体进行安装，操作简单，不需要借助相应的工具，花费的时间少，安装效率高，稳定性也高，通过设计的挤压块、第四限位槽、塑料板，可以提高卡块的稳定性，避免其被轻易推动。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种用于电驱桥减速电机的位置传感器。

背景技术

电驱桥减速电机一般与位置传感器进行连接，位置传感器是能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器，它可用来检测位置，反映某种状态的开关，和位移传感器不同，位置传感器有接触式和接近式两种，接触式传感器的触头由两个物体接触挤压而动作，常见的有行程开关、二维矩阵式位置传感器等；接近式传感器是指当物体与其接近到设定距离时就可以发出“动作”信号的传感器，它无需和物体直接接触。

现有的电驱桥减速电机的位置传感器在使用时，通过多个螺栓进行固定，花费的时间较多，需要借助相应的工具，螺栓也容易发生松动，从而降低了装置安装的稳定性，而且装置的散热效果较差，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电驱桥减速电机的位置传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电驱桥减速电机的位置传感器，包括主体和安装面，所述主体的两侧对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有第一限位槽，所述安装面的表面相对于主体的两侧对称固定有两个第二固定块，所述第二固定块嵌入至对应第一限位槽的内部，所述第二固定块的一侧开设有第二限位槽，所述第一固定块的顶部开设有第三限位槽，所述第三限位槽的一侧内壁贯穿开设有与第一限位槽相连通的滑动孔，所述滑动孔的截面呈“L”型结构，所述第三限位槽的内部设置有截面呈“L”型结构的卡块，所述卡块的一端贯穿滑动孔嵌入至第二限位槽的内部，所述卡块的顶部开设有第四限位槽，所述第四限位槽的内部嵌入有挤压块，所述第三限位槽的另一侧内壁固定有塑料板，所述塑料板的一端与挤压块的侧面相抵。

优选的，所述滑动孔的一侧内壁开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内壁与卡块之间连接有第一弹簧。

优选的，所述挤压块的底部对称开设有两个容纳槽，所述容纳槽的内部设置有截面呈“T”型结构的限位杆，所述限位杆的底端贯穿至挤压块的外部与第四限位槽的内壁固定连接。

优选的，所述挤压块的底部相对于两个容纳槽之间开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的内壁与第四限位槽的内壁之间连接有第二弹簧。

优选的，所述主体的表面设置有散热板，所述散热板的一侧表面等距离固定有多个散热片，所述散热板的另一侧表面固定有导热垫，所述导热垫与主体的表面紧贴，所述散热板的顶部与底部固定有两个第三固定块，所述第三固定块的表面开设有第五限位槽，所述第五限位槽的内部嵌入有挡板，所述挡板的一侧开设有截面呈“T”型结构的滑槽，所述滑槽的内侧设置有截面呈“T”型结构的固定桩，所述固定桩的底端贯穿至挡板的外部与主体固定连接。

优选的，所述挡板的一侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与第五限位槽的内壁表面紧贴。

优选的，所述挡板的另一侧固定有拨动块，所述拨动块为长方体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：