[实用新型]一种防刺扎轮胎结构

说明书

本实用新型公开了一种防刺扎轮胎结构，包括胎体和防刺扎层，所述胎体一侧固定安装有轮毂，所述防刺扎层包括防切割层、防穿刺层、防撞击层和缓冲层，所述防刺扎层表面有防切割层，所述防切割层一侧有防穿刺层，所述防穿刺层一侧有防撞击层，所述防撞击层一侧有缓冲层，所述胎体表面有胎面，所述胎面有防滑花纹块，所述防滑花纹块环形分布，该简易便捷的防刺扎轮胎结构，在轮胎受到外物刺扎后，不会很快的漏气和轮胎憋榻，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸，同时防止了车辆在快速行驶时，导致的车辆漂移和侧翻的现象，让人们的出行更加的安全。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种防刺扎轮胎结构。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能、高耐磨性和耐屈挠性，汽车行驶中，因为轮胎气压的过低、过高、磨损过甚、损伤、高温气候、高速行驶、高温路面等原因，都可能引发和造成漏气和爆胎，根据统计，百分之七十的交通安全事故与漏气、爆胎有关，所以需要一种防刺扎结构的轮胎。

现有产品在使用的过程中依旧存在以下的问题：

1、现有的轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆，存在较大的安全隐患；

2、现有的轮胎表面容易打滑，车辆在快速行驶时，容易导致车辆漂移甚至车辆侧翻的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防刺扎轮胎结构，解决了现有的轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆，存在较大的安全隐患，同时现有的轮胎表面容易打滑，车辆在快速行驶时，容易导致车辆漂移甚至车辆侧翻的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：本实用新型提供了一种防刺扎轮胎结构，包括胎体和防刺扎层，所述胎体一侧有轮毂，所述防刺扎层包括防切割层、防穿刺层、防撞击层和缓冲层，所述防刺扎层表面有防切割层，所述防切割层一侧有防穿刺层，所述防穿刺层一侧有防撞击层，所述防撞击层一侧有缓冲层，所述胎体表面有胎面，所述胎面有防滑花纹块，所述防滑花纹块环形分布。

优选的，所述胎体为中空结构，所述胎面底部有冠带层，所述冠带层底部有带束层，所述带束层底部有防刺扎层，所述防刺扎层底部有内衬层，所述内衬层厚2mm-4mm。

优选的，所述胎体一侧有钢丝束带层，所述钢丝束带层一侧有胎肩垫胶，所述胎肩垫胶一侧有钢丝圈，所述钢丝圈一侧连接防刺扎层。

优选的，所述钢丝束带层底部粘合有三角胶，所述钢丝束带层和钢丝圈内壁有胎圈包布，所述三角胶外侧有胎唇钢丝。

优选的，所述带束层底部有防切割层，所述内衬层顶部有缓冲层。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防刺扎轮胎结构。具备以下有益效果：

(1)该轮胎结构，通过增加防刺扎层，解决了现有的轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆，存在较大的安全隐患的问题，通过防切割层、防穿刺层、防撞击层和缓冲层的组合，在轮胎受到外物刺扎后，不会很快的漏气和轮胎憋榻，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸。