[实用新型]薄膜电容器

说明书

本申请涉及一种薄膜电容器，包括：外壳、第一芯子组件、第二芯子组件、第一电极组和第二电极组；所述第一芯子组件和所述第二芯子组件并排安装在所述外壳的腔体内；其中，所述第一芯子组件与所述第二芯子组件之间通过连接母排电连接，形成芯体组；所述第一电极组电连接在所述连接母排上，并伸出所述外壳设置；还包括：侧母排；所述侧母排包覆在所述芯体组的外侧；所述第二电极组电连接在所述侧母排上，并伸出所述外壳设置；所述第二电极组与所述第一电极组件成对设置；所述外壳的腔体内部灌封有灌封料，所述灌封料为干式灌封料。其通过使用干式密封料解决了油式密封料长期使用后出现的漏油和油起火的现象。

技术领域

本申请涉及电子器件领域，尤其涉及一种薄膜电容器。

背景技术

电驱动客运中电驱系统必不可少的是薄膜电容的使用。

由于薄膜电容器的优良特性，大量的车用电容器现均选用金属化薄膜电容器，薄膜电容器的主要有如下的优良特性：无极性，绝缘阻抗高，频率特性优异，而且介质损失很小。基于以上优点，所以薄膜电容器被大量使用在机车、动车的主辅变流电路中。

但是目前薄膜电容器均为油式电容器，油泄露后容易发生二次衍生风险，容易造成二次事故。

发明内容

有鉴于此，本申请提出了一种薄膜电容器，其通过使用干式密封料解决了油式密封料长期使用后出现的漏油和油起火的现象。

根据本申请的一方面，提供了一种薄膜电容器，包括：

外壳、第一芯子组件、第二芯子组件、第一电极组和第二电极组；

所述第一芯子组件和所述第二芯子组件并排安装在所述外壳的腔体内；

其中，所述第一芯子组件与所述第二芯子组件之间通过连接母排电连接，形成芯体组；

所述第一电极组电连接在所述连接母排上，并伸出所述外壳设置；

还包括：

侧母排；

所述侧母排包覆在所述芯体组的外侧；

所述第二电极组电连接在所述侧母排上，并伸出所述外壳设置；

所述第二电极组与所述第一电极组件成对设置；

所述外壳的腔体内部灌封有灌封料，所述灌封料为干式灌封料。

在一种可能的实现方式中，所述连接母排包括第一母排和第二母排；

所述第一母排设置在所述第一芯子组件朝向所述第二芯子组件的一侧；

所述第二母排固定在所述第二芯子组件朝向所述第一芯子组件的一侧；

所述第一母排和所述第二母排均成“L”形板状，且所述第一母排的顶部与所述第二母排的顶部固定连接；

所述第一电极组固定在所述第一母排的顶部一侧。

在一种可能的实现方式中，所述第一芯子组件包括多个芯子单体；

多个所述芯子单体沿所述第一母排的长度方向依次排列，且各所述芯子单体均与所述第一母排固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述第一母排和所述侧母排为镀锡母排，所述第二母排为非镀锡母排。

在一种可能的实现方式中，所述侧母排呈“凵”形板，且所述侧母排的顶部一侧与所述连接母排之间的接触面绝缘设置；

所述侧母排的两边侧分别与所述第一芯子组件的外侧和所述第二芯子组件的外侧固定；

所述侧母排的顶部一侧开设有穿孔，所述第一电极组穿过所述穿孔；