[实用新型]无人车用大灯模组及无人车

说明书

本申请涉及无人驾驶设备技术领域，尤其是涉及一种无人车用大灯模组及无人车。无人车用大灯模组包括大灯主体和昼行灯，昼行灯呈与大灯主体相适配的环形，使昼行灯能够套设于大灯主体的外侧，且昼行灯能够与大灯主体相连接，以将大灯主体与昼行灯装配在一起。通过采用可以套设于大灯主体的外侧的呈环形的昼行灯，在使大灯模组具有昼行灯的功能的同时，也使大灯模组具有较大的直径，从而使大灯模组具有更好的视觉效果。同时，大灯主体可以选用现有的符合车规标准的圆形大灯，昼行灯也可以选用现有的能够适配地套设于圆形大灯上的环形灯，只需将二者套设装配在一起即可，从而使无人车用大灯模组具有较低的成本，且结构简单，易于装配。

技术领域

本申请涉及无人驾驶设备技术领域，尤其是涉及一种无人车用大灯模组及无人车。

背景技术

随着人工智能技术的发展，自动驾驶技术越发成熟；目前用于无人车的大灯样式多样，结构复杂且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单且成本较低的无人车用大灯模组及无人车。

本实用新型提供了一种无人车用大灯模组，所述无人车用大灯模组包括大灯主体和昼行灯；所述昼行灯呈与所述大灯主体相适配的环形，所述昼行灯环绕设置于所述大灯主体的外侧，且所述昼行灯与所述大灯主体相连接。

进一步地，所述无人车用大灯模组还包括连接板；所述连接板开设有安装孔，所述安装孔与所述大灯主体相适配，使得所述连接板能够套设于所述大灯主体上；所述大灯主体设置有灯座，所述大灯主体通过所述灯座与所述连接板相连接；所述昼行灯设置有连接支耳，所述昼行灯通过所述连接支耳与所述连接板相连接。

进一步地，所述灯座上设置有多个第一连接孔，所述连接板上设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔内能够穿设第一紧固件，以使所述灯座与所述连接板紧固连接。

进一步地，所述第一连接孔的数量为多个，多个所述第一连接孔环绕所述大灯主体的周向间隔分布；所述第二连接孔的数量也为多个并与多个所述第一连接孔一一对应。

进一步地，所述连接支耳上开设有第三连接孔，所述连接板上设置有第四连接孔，所述第三连接孔和所述第四连接孔内能够穿设第二紧固件，以使所述连接支耳与所述连接板紧固连接。

进一步地，所述连接支耳的数量为多个，多个所述连接支耳环绕所述昼行灯的周向间隔分布，且每个所述连接支耳上均设置有所述第三连接孔；所述第四连接孔的数量也为多个，多个所述第四连接孔与多个所述连接支耳的第三连接孔一一对应。

进一步地，所述昼行灯朝向所述连接板的一侧设置有电源线，所述连接板与所述电源线相对的位置处开设有穿线孔，以使所述电源线穿过所述连接板。

进一步地，所述无人车用大灯模组用于无人车，所述无人车的车体上开设有多个第六连接孔；所述连接板上开设有多个第五连接孔，多个所述第五连接孔与多个所述第六连接孔一一对应，且相对的所述第五连接孔和所述第六连接孔内能够穿设第三紧固件，以使所述连接板与所述无人车的车体相连接。

进一步地，所述灯座通过第一粘接部与所述连接板相粘接，所述连接支耳通过第二粘接部与所述连接板相粘接。

本实用新型还提供了一种无人车，包括上述任一项所述的无人车用大灯模组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：