[实用新型]一种燃料电池系统用DCDC转换器及应用其的燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池系统用DCDC转换器及应用其的燃料电池系统，DCDC转换器包括箱体，箱体内部设置一内腔，内腔里设置有DC‑DC升压转换单元、DC‑DC主控板和高压配电模块PDU，DC‑DC升压转换单元、高压配电模块PDU受DC‑DC主控板控制，箱体包括第一底板、第一边框和上盖，第一底板上装有输入铜排，输入铜排一端凸出第一底板底面，输入铜排另一端伸入内腔里与DC‑DC升压转换单元的输入端电连接，第一底板的外侧凸出第一边框的边缘以形成包围裙边，本方案提供的DCDC转换器结构便于将燃料电池模组和DCDC转换器集成为一体，使第一底板可充当燃料电池模组壳体的端盖，从而减少燃料电池系统的零部件数量及体积，还可以减少外部导线连接，增加燃料电池系统的空间利用率。

技术领域：

本实用新型涉及一种燃料电池系统用DCDC转换器及应用其的燃料电池系统。

背景技术：

燃料电池是一种高效率、高功率密度、无污染的发电系统，广泛的应用于新能源汽车领域中。由于燃料电池有输出特性偏软、动态响应慢、电压变化范围大等缺点。为了更好的满足整车运行的需求，通常需要采用升压DCDC来达到电压解耦和功率控制的目的，是燃料电池系统中的一个不可或缺的重要部件。

目前大多数的燃料电池系统中，燃料电池模组和DCDC转换器都是独立的部件，两个部件之间并采用高压导线连接，导致燃料电池系统产品体积大，零部件数量多，结构不够紧凑。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种DCDC转换器及应用其的燃料电池系统，能解决现有技术中燃料电池模组和DCDC转换器都是独立的部件，导致燃料电池系统产品体积大，零部件数量多，结构不够紧凑的技术问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的目的是提供一种燃料电池系统用DCDC转换器，包括箱体，箱体内部设置一内腔，内腔里设置有DC-DC升压转换单元，箱体包括第一底板、第一边框和上盖，上盖和第一底板分别安装在第一边框的上下两端，第一底板的里面设置散热水道，第一底板上安装有输入铜排，输入铜排的一端凸出于第一底板的底面，输入铜排的另一端伸入至内腔里并与DC-DC升压转换单元的输入端电连接，第一底板的外侧凸出第一边框的边缘以形成包围裙边。

上述的内腔里还设置有DC-DC主控板和高压配电模块PDU，DC-DC升压转换单元、高压配电模块PDU受DC-DC主控板控制，燃料电池系统输出的直流电经DC-DC升压转换单元升压后再由高压配电模块PDU处理并输出。

优选地，所述内腔里还设置有绝缘检测模块，绝缘检测模块与所述DC-DC升压转换单元的输入端电连接以检测是否有漏电，且绝缘检测模块的输出端与所述DC-DC主控板电连接。

优选地，所述内腔里还设置有交流抗阻检测模块，交流抗阻检测模块的输入端与所述DC-DC升压转换单元的输入端电连接以检测燃料电池系统的阻抗，且交流抗阻检测模块的输出端与所述DC-DC主控板电连接。

优选地，所述内腔里还设置有空压机驱动模块、回氢泵驱动模块和水泵驱动模块，空压机驱动模块、回氢泵驱动模块和水泵驱动模块分别与所述DC-DC升压转换单元的输出端电连接。

优选地，所述第一边框上设置有DC-DC升压转换单元输出接口、空压机输出接口、回氢泵输出接口、水泵输出接口和高压配电输出接口，DC-DC升压转换单元输出接口与所述DC-DC升压转换单元的输出端电连接，空压机输出接口与所述空压机驱动模块的输出端电连接，回氢泵输出接口与所述回氢泵驱动模块的输出端电连接，水泵输出接口与所述水泵驱动模块的输出端电连接，高压配电输出接口与所述高压配电模块PDU的输出端电连接。

优选地，所述DC-DC升压转换单元为非隔离式DC-DC升压电路，所述非隔离式DC-DC升压电路包括储能电感L1、电容C2、二极管D1和开关管MOS1。