[实用新型]一种农用轨道车停机机构有效
申请号: | 202220524180.3 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN217145997U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 陈川;杨方;鲍秀兰 | 申请(专利权)人: | 武汉颖河电气有限公司 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18;B61K7/02 |
代理公司: | 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 | 代理人: | 王力 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江岸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农用 轨道 停机 机构 | ||
1.一种农用轨道车停机机构,其特征在于:包括轨道车本体(1)、发动机停机组件、轨道车缓冲组件和定位组件,所述轨道车本体(1)设置于轨道上,所述轨道车缓冲组件设置于轨道终点,所述发动机停机组件设置于轨道上,且可沿轨道运动,当所述发动机停机组件处于待触发状态时,所述发动机停机组件与所述轨道车缓冲组件之间留有间隙,所述定位组件设置于所述轨道车缓冲组件内,以使得所述轨道车缓冲组件达到极限位置时,所述定位组件与所述轨道车缓冲组件的缓冲收缩端卡接。
2.根据权利要求1所述的一种农用轨道车停机机构,其特征在于:所述发动机停机组件包括滑动套筒(2)、T型连接杆(3)、两个接触块(4)和吸附部,所述滑动套筒(2)套设于轨道上,所述滑动套筒(2)的一侧开设有可供轨道支撑架穿过的通道,所述T型连接杆(3)的下端与所述滑动套筒(2)的侧壁连接,且所述T型连接杆(3)的上端两臂与轨道平行,两个所述接触块(4)分别设置于所述T型连接杆(3)上端的两臂上,所述吸附部设置于靠近所述轨道车本体(1)的所述接触块(4)上,当所述轨道车本体(1)靠近所述接触块(4)时,所述吸附部使得所述接触块(4)吸附于所述轨道车本体(1)上,且所述接触块(4)使得所述轨道车本体(1)上的停机按钮被按下。
3.根据权利要求2所述的一种农用轨道车停机机构,其特征在于:所述吸附部包括引磁块(6)和磁吸块(5),所述引磁块(6)镶嵌于停机按钮四周,所述磁吸块(5)镶嵌于所述接触块(4)朝向所述轨道车本体(1)的一侧,当所述轨道车本体(1)靠近所述接触块(4)时,所述磁吸块(5)与所述引磁块(6)相互吸合,所述接触块(4)使得停机按钮处于被触发的状态。
4.根据权利要求3所述的一种农用轨道车停机机构,其特征在于:所述轨道车缓冲组件包括主体(7)、套筒状导向伸缩杆(10)、抵接块(9)和缓冲弹簧(8),所述主体(7)正对所述接触块(4)的侧壁开设有伸缩槽,所述导向伸缩杆(10)的一端与所述伸缩槽的底壁连接,所述缓冲弹簧(8)套设于所述导向伸缩杆(10)外周,所述缓冲弹簧(8)的一端也与所述伸缩槽的底壁连接,所述导向伸缩杆(10)的另一端与所述缓冲弹簧(8)的另一端均与所述抵接块(9)连接,所述伸缩槽的侧壁开设容纳槽,所述定位组件设置于所述容纳槽中,所述抵接块(9)侧壁开设有与所述定位组件相适配的定位槽,当所述缓冲弹簧(8)压缩至极限时,所述定位槽槽口正对所述容纳槽槽口,所述定位组件与所述定位槽卡接。
5.根据权利要求4所述的一种农用轨道车停机机构,其特征在于:所述定位组件包括楔块(12)、定位弹簧(11)和拉杆(13),所述定位弹簧(11)的一端与所述容纳槽的底壁连接,所述定位弹簧(11)的另一端与所述楔块(12)连接,所述容纳槽的底壁开设有连通外部空间的通道,所述拉杆(13)的一端穿过所述通道进入所述容纳槽并穿过所述定位弹簧(11)后与所述楔块(12)连接,所述拉杆(13)的另一端伸出至所述主体(7)外部,所述楔块(12)远离所述定位弹簧(11)的一端设置为斜面状,当所述定位弹簧(11)处于自然状态时,所述楔块(12)的斜面端伸出所述容纳槽。
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