[实用新型]一种分离装置有效

专利信息
申请号: 202220525019.8 申请日: 2022-03-11
公开(公告)号: CN217198668U 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 李俊;张旭 申请(专利权)人: 襄阳宏伟航空器有限责任公司
主分类号: B64D17/38 分类号: B64D17/38
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 方可
地址: 441022 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 分离 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种分离装置,属于降落伞技术领域,包括第一连接件和第二连接件,其中第一连接件与第二连接件通过固定件进行固定,并在该固定件的其中一侧设置冲击部,用以实现固定件与第一连接件或第二连接件的快速分离,实现空投物品的快速降落。本实用新型中的分离装置,整体结构相对简单,整个空投过程结束后,分离装置仅有固定销被损坏,通过将冲击部与收集部拆卸,再次安装固定部和固定销后,该分离装置即可进行二次使用,整体结构简单、分离容易、产品重复利用率高,具备较高的实用价值。

技术领域

本实用新型属于降落伞技术领域,具体涉及一种分离装置。

背景技术

空投、空降在救灾运输、回收等领域有着广泛应用。在救灾、回收过程中,通常需要在规定时间、规定地点让降落伞与运输设备脱离,而分离装置是空投、空降中实现伞-机分离的机构,在正常情况下,伞-机结构通过连接带连接分离装置,在开伞装置工作后,分离装置分开,实现伞-机分离。

降落伞由于其单位质量产生的阻力效率高于其他气动力减速器,可以折叠包装在体积很小的容器里的特点,得到广泛应用。而目前使用的降落伞分离装置存在着结构复杂,装配使用过程繁琐,质量较重的问题,并且伞-机分离通常是采用爆破方式完成,在伞-机分离后通常会造成分离装置的永久性损坏,使得分离装置成为一次性使用品,大大增加了空投领域的使用成本。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本实用新型提供了一种分离装置,用以解决现有分离装置在使用后无法进行二次使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供一种分离装置,其包括:

第一连接件,所述第一连接件用于连接降落伞;

第二连接件,所述第二连接件用于连接运输物,所述第二连接件背离连接运输物的一端开设有凹形区域,所述第一连接件背离连接降落伞的一端嵌入所述凹形区域内;

固定件,所述固定件贯穿所述凹形区域的两侧壁并穿过所述第一连接件,以将所述第一连接件与所述第二连接件相连;

冲击部,所述冲击部设于所述固定件的其中一侧,所述冲击部固定连接所述第一连接件或所述第二连接件,且所述冲击部具有冲击孔,所述冲击孔朝向所述固定件设置,以冲击所述固定件并使得所述固定件至少与所述第一连接件或所述第二连接件中的其中一个分离。

作为本实用新型的进一步改进,还包括固定销,所述固定销穿过所述固定件,且所述固定销的其中一端连接所述第一连接件和/或所述第二连接件。

作为本实用新型的进一步改进,还包括收集部,所述收集部设于所述固定件背离所述冲击部的一侧,且所述收集部固定连接所述第一连接件或所述第二连接件;所述收集部朝向所述固定件的一侧开设有用于收集固定件的收集槽,且所述收集槽深度大于等于所述固定件长度。

作为本实用新型的进一步改进,所述收集槽背离所述固定件的一端还设有缓冲层。

作为本实用新型的进一步改进,所述冲击孔背离所述固定件的一端封闭,并在该冲击孔内设有冲击结构。

作为本实用新型的进一步改进,所述冲击结构为电爆管,所述电爆管嵌设在所述冲击孔背离所述固定件一端的封闭端面上。

作为本实用新型的进一步改进,所述第一连接件背离所述第二连接件的一端设有一对支耳结构,两所述支耳结构之间设有用于穿设降落伞的连接柱。

作为本实用新型的进一步改进,所述第二连接件背离所述第一连接件的一端开设有至少一个安装孔,所述安装孔用于通过螺柱结构连接运输物。

作为本实用新型的进一步改进,所述第二连接件连接的运输物为货物、运输车或无人机中的其中一种。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

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