[实用新型]一种汽车行李箱密封条

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱密封条，包括弹性密封部与夹持部，所述弹性密封部位于所述夹持部顶部，所述夹持部包括倒U型卡槽，所述倒U型卡槽内设有若干唇边，其特征在于，所述倒U型卡槽一端向下延伸有延伸部，所述延伸部用于与行李箱止口抵压接触，所述延伸部长度方向上设有一缺口。通过延伸部以及缺口的设置，使缺口与行李箱内板上的凸起相适配，行李箱盖关闭时，凸起嵌入缺口内与延伸部密封接触，行李箱内板除凸起外的部分与延伸部密封接触，可以提高行李箱盖的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行李箱密封条。

背景技术

市场上几乎所有在售的汽车都具有可开启的行李箱盖结构，行李箱密封条则是这种结构的主要密封形式。行李箱密封条主要起到防水、防风等密封作用，另外它对行李箱盖起到支撑缓冲和提高行李箱盖开闭品质的作用。而行李箱密封条的断面结构则关系到它自身的密封性可靠与否。若断面设计不合理，行李箱则会有漏水漏风异响等风险，导致车内人员舒适度下降。因此行李箱密封条结构的可靠性尤其重要。

通常，现有技术中的汽车行李箱密封条包括弹性密封部与夹持部，弹性密封部与行李箱内板挤压接触，夹持部呈U型分跨设在行李箱止口外侧，其内部设置有U型金属骨架，夹持部内侧设有若干唇边，整个U型结构能够保证密封条安装具有足够的插拔力。但是现有技术中的汽车行李箱密封条存在一定的缺陷：即由于行李箱内板上设有凸起，使行李箱内板与夹持部之间存在一定的抵接，凸起与夹持部抵接之外的密封效果下降，影响了行李箱密封条的密封可靠性。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种密封效果好的汽车行李箱密封条。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车行李箱密封条，包括弹性密封部与夹持部，所述弹性密封部位于所述夹持部顶部，所述夹持部包括倒U型卡槽，所述倒U型卡槽内设有若干唇边，所述倒U型卡槽一端向下延伸有延伸部，所述延伸部用于与行李箱止口抵压接触，所述延伸部长度方向上设有一缺口。

进一步地，所述缺口自所述延伸部远离所述倒U型卡槽一端向靠近所述倒U型卡槽方向凹陷形成，所述缺口的高度小于所述延伸部的垂直高度。

进一步地，所述缺口两侧壁为弧形。

进一步地，所述弹性密封部包括弹性密封条，所述弹性密封条的侧壁上设有第一排气孔。

进一步地，所述倒U型卡槽包括骨架以及包裹在所述骨架外的橡胶层，所述延伸部与所述橡胶层相连接，所述橡胶层上还设有遮挡部，所述遮挡部与所述延伸部分别位于所述骨架两侧。

进一步地，所述橡胶层的侧壁上设有第二排气孔。

进一步地，所述延伸部、遮挡部以及橡胶层一体成型。

进一步地，所述唇边设于所述橡胶层内侧，且若干所述唇边在高度方向依次错开设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过延伸部以及缺口的设置，使缺口与行李箱内板上的凸起相适配，行李箱盖关闭时，凸起嵌入缺口内与延伸部密封接触，行李箱内板除凸起外的部分与延伸部密封接触，可以提高行李箱盖的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型中行李箱密封条的断面结构示意图。

图2是本实用新型中行李箱密封条的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。