[实用新型]一种翻斗装置及翻斗车

说明书

本实用新型涉及翻斗车的技术领域，公开了一种翻斗装置及翻斗车，包括底盘，底盘包括起吊组件，底盘上放置有箱斗，箱斗的第一端的底部与底盘铰接形成第一铰接部，箱斗的第二端与起吊组件的起吊端连接，第一端与第二端的位置相对设置，箱斗的第一端开设有卸货口，卸货口盖设有箱门，箱门的上端与箱斗铰接形成第二铰接部。本实用新型的翻斗装置及翻斗车，用于装载大体积和重量轻货物的低成本且易实现翻斗功能。

技术领域

本实用新型涉及翻斗车的技术领域，特别是涉及一种翻斗装置及翻斗车。

背景技术

在翻斗车的使用中，在翻斗倾斜抬起时，翻斗内的货物在其自身的重力作用下冲开车门以实现卸货。但在翻斗中存放的体积较大、重量较轻的货物时，由于货物自身重量较轻，无法通过自身的重力作用冲开车门。

传统的底部液压缸翻斗方式对翻斗和底盘的强度要求都非常的高，但装运大体积、轻重量货物的车厢体积一般会很大，而强度要求并不是很高，若采用底部动力翻斗方式装运这类货物就需要增加很多加强结构方面的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种用于装载大体积和重量轻货物的低成本且易实现翻斗功能的翻斗装置及翻斗车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种翻斗装置，包括底盘，所述底盘包括起吊组件，所述底盘上放置有箱斗，所述箱斗的第一端的底部与所述底盘铰接形成第一铰接部，所述箱斗的第二端与所述起吊组件的起吊端连接，所述第一端与所述第二端的位置相对设置，所述箱斗的所述第一端开设有卸货口，所述卸货口盖设有箱门，所述箱门的上端与所述箱斗铰接形成第二铰接部。

作为优选方案，所述起吊组件包括驱动部和滑轮，所述驱动部卷绕有缆索，所述缆索包括所述起吊端，所述起吊端远离所述驱动部，所述驱动部通过缆索与滑轮连接。

作为优选方案，所述底盘安装有滑轮支架，所述滑轮支架安装于所述底盘远离所述第二铰接部的一端，所述驱动部安装于所述滑轮支架的下方，所述滑轮安装于所述滑轮支架的上部。

作为优选方案，所述滑轮的安装位置高于所述箱斗的顶面。

作为优选方案，所述底盘安装有至少两个滑轮支架，所述滑轮支架沿所述第二端的长度方向间隔设置，各滑轮支架均安装有所述滑轮，各所述滑轮通过所述缆索与驱动部连接，所述缆索设有数量与所述滑轮支架数量对应的所述起吊端，各所述滑轮支架分别设有一个所述起吊端，各所述起吊端分别与箱斗连接。

作为优选方案，所述箱门的顶部朝向所述箱斗的一侧凸出形成有限位块，所述底盘的一侧铰接有杆件，所述杆件的一端与所述底盘铰接，杆件的另一端与所述第二铰接部铰接，当所述起吊组件吊起所述箱斗时，所述杆件推动所述限位块围绕所述第二铰接部转动，所述箱斗水平放置于所述底盘时，所述杆件与所述限位块间隙配合。

作为优选方案，所述限位块向上翘起设置。

作为优选方案，所述杆件包括挡杆和拉杆，所述挡杆的一端转动安装于所述第二铰接部，所述挡杆的另一端与所述拉杆的一端铰接形成第三铰接部，所述拉杆的另一端与所述底盘铰接，当所述起吊组件吊起所述箱斗时，所述挡杆推动所述限位块围绕所述第二铰接部转动，所述箱斗水平放置于所述底盘时，所述挡杆与所述限位块间隙配合。

作为优选方案，所述箱斗的底部安装有锁紧支架，所述锁紧支架的上端与所述箱斗的底部固定，所述锁紧支架的上端与所述底盘铰接形成所述第一铰接部，所述锁紧支架的下端转动安装有锁扣形成第四铰接部，当所述箱门关闭时，所述锁扣的上端抵顶所述箱门，所述锁扣的下端通过柔性链与所述底盘连接。

一种翻斗车，包括车身和翻斗装置，所述翻斗装置与所述车身连接。