[实用新型]一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘

说明书

本实用新型公开了一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘(1)的上侧设有短油池(2)，所述斜盘(1)的下侧设有长油池(3)，所述斜盘(1)的左右侧均设有支座部件(4)，斜盘(1)的左右侧均设有与对应支座部件(4)连接的双孔高压交叉油道(5)；两个所述支座部件(4)上均设有一个端面油口(6)和两个侧壁油口(7)。本实用新型具有左右旋可以通用的优点，作为左旋斜盘使用时，成本较低、货期较短。

技术领域

本实用新型属于液压柱塞变量泵领域，尤其涉及一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘。

背景技术

斜盘是液压柱塞变量泵(以下简称“柱塞泵”)的一个关键元件，在柱塞泵中通过变量机构的作用，围绕跑道中轴线摆动，改变斜盘角度，起到控制柱塞泵排量的作用。柱塞泵的结构以及工作原理决定了柱塞组件作用于斜盘上的力不在斜盘中心，偏向其中一侧，且左右旋时，作用的正好是相反的一侧，为了斜盘的受力平衡，力的作用点作用于哪一侧，哪一侧的反作用力就会更大，即油池面积也就会更大。

目前将柱塞泵的斜盘分为左旋斜盘和右旋斜盘，现有斜盘的结构，如图3所示，斜盘上设有跑道，以T面为界限，斜盘的上侧设有短油池，短油池侧形成低压区，斜盘的下侧设有长油池，长油池侧形成高压区，斜盘的左右侧均设有支座部件，斜盘的一侧设有与其中一个支座部件连接的单孔低压油道，与单孔低压油道连接的支座部件上具有一个端面油口和一个侧壁油口，端面油口与侧壁油口连通,端面油口设置在支座部件的顶面上,侧壁右侧设置在支座部件下部的侧壁上，斜盘的另一侧设有与另一个支座部件连接的双孔高压交叉油道，双孔高压交叉油道的其中一个出油端连接短油池，交叉油道的另一个出油端连接长油池，与双孔高压交叉油道连接的支座部件上具有一个端面油口和两个侧壁油口，两个侧壁油口均连接至双孔高压交叉油道。

当斜盘为右旋斜盘式，如图3所示，双孔高压交叉油道位于斜盘的右侧，单孔低压油道位于斜盘的左侧，高压油经右侧的支座部件进入到双孔高压交叉油道，分别进入长油池和短油池，长油池侧的高压油作用于斜盘的液压力大于短油池侧的作用于斜盘的液压力，从而与柱塞组件作用于斜盘上的力达成平衡，且高压油在斜盘两侧跑道上均形成油膜，起到支承和润滑作用，泵的壳体内的低压油(包括从长油池和短油池流出的油液和柱塞缸体、阀等零部件流出的油液)从单孔低压油道进入到左侧的支座部件，并经左侧的支座部件输出；反之，当斜盘为左旋斜盘，双孔高压交叉油道位于斜盘的左侧，单孔低压油道位于斜盘的右侧，高压油从左侧的支座部件输入，分别进入长油池和短油池，泵的壳体内的低压油从右侧的支座部件输出。目前没有左右旋通用的双向通用斜盘。

因目前柱塞泵市场右旋斜盘的需求量远远大于左旋斜盘的需求量，为了控制成本、减少浪费，左旋斜盘的生产都是根据订单紧急安排生产的，导致左旋产品的生产均是多品种、小批量或单件的生产模式，成本较高，货期较长，不利于市场竞争。

因此，现有的斜盘存在左右旋不能通用的缺陷，左旋斜盘的成本较高、货期较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘。本实用新型具有左右旋可以通用的优点，作为左旋斜盘使用时，成本较低、货期较短。

本实用新型的技术方案：一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘的上侧设有短油池，所述斜盘的下侧设有长油池，所述斜盘的左右侧均设有支座部件，斜盘的左右侧均设有与对应支座部件连接的双孔高压交叉油道。

前述的液压柱塞变量泵双向通用斜盘中，两个所述支座部件上均设有一个端面油口和两个侧壁油口。