[实用新型]一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件

说明书

本申请涉及一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件，包括相互配合且中间部位形成排气腔的定模和动模，动模上开设有一端贯穿侧壁另一端伸入排气腔的导液槽；动模固定连接有凸出于动模表面且伸向定模中间部位的第一波浪块，第一波浪块的波浪延伸方向与其长度方向之间的夹角大于预设的第一锐角；第一波浪块设有波峰与波谷；定模中间部位的形状与第一波浪块的形状配合并形成间隙；定模上开设有与排气腔连通的排气孔，排气孔位于第一波浪块远离导液槽的一侧。本申请具有提高用于制造汽车零部件铝制品的排气组件排气效率的效果。

技术领域

本申请涉及铝制品的领域，尤其是涉及一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件。

背景技术

目前随着铝制品的发展，铝制品的应用越来越广泛，尤其是在汽车行业上，铝制品的汽车零部件越来越多，能在拥有足够机械强度的情况下减轻重量。

制造铝制品需要模具，让铝液填充模具后冷却，得到成型的铝制品。向模具内注入铝液时需要排出模具内的气体，用于制造汽车零部件铝制品的排气组件是一种排出模具内部气体的零件，其工作原理是当铝液填充模具时，模具型腔内的气体在铝液的推动下，经过排气道，最终从用于制造汽车零部件铝制品的排气组件排出模具外。常规的用于制造汽车零部件铝制品的排气组件有波浪型用于制造汽车零部件铝制品的排气组件，用于制造汽车零部件铝制品的排气组件分为定模和动模，定模和动模之间在铝液的进入口处呈扩口向用于制造汽车零部件铝制品的排气组件外的楔形，高速铝液直接冲击用于制造汽车零部件铝制品的排气组件的铝液进入口，使用于制造汽车零部件铝制品的排气组件冲蚀严重而无法使用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有现有波浪型用于制造汽车零部件铝制品的排气组件在容易排气面积小的缺陷。

发明内容

为了提高用于制造汽车零部件铝制品的排气组件的排气效率，本申请提供一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件。

本申请提供的一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件采用如下的技术方案：

一种用于制造汽车零部件铝制品的排气组件，包括相互配合且中间部位形成排气腔的定模和动模，所述动模上开设有一端贯穿侧壁另一端伸入所述排气腔的导液槽；

所述动模固定连接有凸出于所述动模表面且伸向所述定模中间部位的第一波浪块，所述第一波浪块的波浪延伸方向与其长度方向之间的夹角大于预设的第一锐角；所述第一波浪块设有波峰与波谷；所述定模中间部位的形状与所述第一波浪块的形状配合并形成间隙；

所述定模上开设有与所述排气腔连通的排气孔，所述排气孔位于所述第一波浪块远离所述导液槽的一侧。

通过采用上述技术方案，铝液从导液槽进入排气腔，第一波浪块上的波峰与波谷能够增加排气截面积，在用于制造汽车零部件铝制品的排气组件宽度相同的情况下，排气截面明显增大，排气量也加大，排气孔利于气体排出,提高了用于制造汽车零部件铝制品的排气组件的排气效率。

优选的，所述第一波浪块的表面固定连接有多个凸出且平行排列的第二波浪条，每个所述第二波浪条沿所述波浪延伸方向延伸，多个所述第二波浪条沿所述第一波浪块的长度方向排列，所述定模中间部位的形状与所述第二波浪条的形状配合并形成间隙。

通过采用上述技术方案，第二波浪条进一步增加了排气面积，同时也能降低高速铝液对第一波浪块的冲蚀，同时还能减缓高速铝液的速度，降低铝液对用于制造汽车零部件铝制品的排气组件其它部位的冲蚀。

优选的，所述定模固定连接有伸入所述导液槽的导液块。

通过采用上述技术方案，导液块与导液槽内壁之间空隙利于铝液进入时保持流动的稳定性。

优选的，所述定模于所述排气孔与所述排气腔之间的部位开设有与所述排气腔以及所述排气孔连通的泄压槽，所述动模固定连接有伸入所述泄压槽的泄压块，所述泄压块的形状与所述泄压槽密封配合。