[实用新型]一种道路施工撞击缓冲保护装置有效
申请号: | 202220542718.3 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN216999466U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 王同伟 | 申请(专利权)人: | 王同伟 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/00;F16F15/067;F16F15/02 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 撞击 缓冲 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工撞击缓冲保护装置,涉及交通工程技术领域。本实用新型包括底板,底板的表面设置有固定板,固定板内开设有滑槽,滑槽的内表壁设置有橡胶球,滑槽内设置有移动板,移动板与滑槽滑动连接,移动板与滑槽之间设置有连接弹簧,移动板的外表壁设置有弹球,弹球与橡胶球相抵,移动板的顶部设置有防护栏,防护栏内设置有转筒,底板的顶部设置有固定筒,固定筒内开设有凹槽,凹槽的内表壁设置有海绵环,凹槽内设置有连接杆。本实用新型通过设置橡胶球、移动板、连接弹簧、弹球和转筒的配合使用,可以对防护栏受到的冲击进行缓冲,降低防护栏受到的冲击力,进而提高防护栏的防撞性能,提高交通工程施工时的安全性。
技术领域
本实用新型属于交通工程技术领域,特别是涉及一种道路施工撞击缓冲保护装置。
背景技术
交通工程施工时,由于会改变原有道路的车道通行状况,这就需要用到道路施工撞击缓冲保护装置,来提高施工时的安全性。然而现有的防撞装置在使用时还存在一定的不足之处,现有的防撞工程在使用时只是简单地通过防护栏进行防护,当防护栏受到强烈的冲击时,由于防护栏内没有缓冲减震的机构,会使防护栏容易损坏的同时也不能对冲击力进行缓冲,降低防撞性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工撞击缓冲保护装置,以解决了现有防撞装置没有缓冲减震机构,降低防撞性能的缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:本实用新型为一种道路施工撞击缓冲保护装置,包括底板,所述底板的表面设置有固定板,所述固定板内开设有滑槽,所述滑槽的内表壁设置有橡胶球,所述滑槽内设置有移动板,所述移动板与滑槽滑动连接,所述移动板与滑槽之间设置有连接弹簧,所述移动板的外表壁设置有弹球,所述弹球与橡胶球相抵,所述移动板的顶部设置有防护栏,所述防护栏内设置有转筒,所述底板的顶部设置有固定筒,所述固定筒内开设有凹槽,所述凹槽的内表壁设置有海绵环,所述凹槽内设置有连接杆,所述连接杆与凹槽滑动连接。
进一步地,所述连接杆的顶部设置有竖板,所述竖板的侧面设置有挡板,所述挡板和竖板的相对面均设置有粘板,所述粘板的表面设置有气垫球。
进一步地,所述挡板和竖板分别与气垫球抵接,所述挡板和竖板之间设置有缓冲弹簧,所述挡板的表面设置有缓冲垫。
进一步地,所述缓冲弹簧的两端分别与挡板和竖板弹性连接,所述缓冲垫设置在防护栏的侧面,所述缓冲垫的形状为矩形。
进一步地,所述橡胶球设置有多个,多个所述橡胶球均等距分布在滑槽的内表壁,多个所述橡胶球的体积均相同。
进一步地,所述转筒的形状为圆柱形,所述转筒的外表壁设置有弹性缓冲套,所述转筒与防护栏转动连接。
进一步地,所述海绵环的外表壁设置有胶液,所述海绵环与凹槽粘接,所述凹槽的半径是海绵环的1.1倍。
进一步地,所述防护栏的形状为矩形,所述防护栏的材质为不锈钢,所述防护栏设置在固定板的顶部。
进一步地,所述缓冲弹簧设置有四个,四个所述缓冲弹簧均设置在竖板的拐角处。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置橡胶球、移动板、连接弹簧、弹球和转筒的配合使用,可以对防护栏受到的冲击进行缓冲,降低防护栏受到的冲击力,进而提高防护栏的防撞性能,提高交通工程施工时的安全性。
2、本实用新型通过设置缓冲弹簧、气垫球、缓冲垫和海绵环的配合使用,可以对防护栏受到的冲击进行再次的缓冲,对防护栏的防撞有辅助的作用,延长防护栏的使用寿命,进而使交通工程施工时防撞性能更强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
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