[实用新型]一种汽车轴承齿圈锻造用切料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承齿圈锻造用切料装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括加工台，所述加工台的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部开设有限定孔，所述滑槽的内部连接有阻尼滑块，且阻尼滑块的顶部安装有限位块，所述限位块的内部安装有活动板，且活动板与限位块之间连接有弹簧，所述限位块的顶部设置有拉板，且拉板与限定孔之间连接有限定杆。本实用新型中，设置有加工台、限位块、拉板、限定杆、限定孔、阻尼滑块以及放置板，通过操作拉板就方便带动限定杆进行升降操作，再通过操作放置板就方便带动限位块进行移动操作，这样就方便完成限位块的位置调节工作，该调节机构，使用方便，缩短了限位块的调节时间，提高了棒材的切割效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车轴承齿圈锻造用切料装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车轴承齿圈是汽车配件中重要组成部分。

现有的汽车轴承齿圈锻造用切料装置，在使用过程中，当需要将棒材切割不同的长度时，限位部分调节繁琐，耗时较长，降低了棒材的切割效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车轴承齿圈锻造用切料装置，在使用过程中，当需要将棒材切割不同的长度时，限位部分调节繁琐，耗时较长，降低了棒材的切割效率的缺点，而提出的一种汽车轴承齿圈锻造用切料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轴承齿圈锻造用切料装置，包括：

加工台，所述加工台的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部开设有限定孔，所述滑槽的内部连接有阻尼滑块，且阻尼滑块的顶部安装有限位块，所述限位块的内部安装有活动板，且活动板与限位块之间连接有弹簧，所述限位块的顶部设置有拉板，且拉板与限定孔之间连接有限定杆，所述限位块的顶部安装有放置板，且放置板的内部开设有放置槽，所述滑槽与阻尼滑块之间连接有伸缩套，所述加工台的顶部安装有支撑架，且支撑架的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的末端安装有切割电机，所述加工台的内部开设有收集口，且收集口的下方设置有收集箱，所述收集箱的外部与加工台的底部设置有连接块，且连接块的内部开设有连接槽，所述连接槽与收集箱之间连接有安装块。

优选的，所述加工台的顶部安装有固定块，且固定块的右侧设置有活动块，所述活动块的外部安装有毛刷板，且活动块与加工台之间设置有固定槽，所述活动块的底部与加工台的顶部设置有测量表，且活动块与固定块的内部开设有夹持槽。

优选的，所述毛刷板与加工台之间通过活动块、固定槽构成移动结构，且活动块的外壁与固定槽的内壁相贴合。

优选的，所述收集箱与连接块之间通过连接槽、安装块构成可拆卸结构，且安装块的横截面积小于连接槽的横截面积。

优选的，所述限定杆与限定孔之间通过拉板、活动板构成升降结构，且限定杆的横截面积小于限定孔的横截面积。

优选的，所述限位块与加工台之间通过阻尼滑块、滑槽构成移动结构，且阻尼滑块的外壁与滑槽的内壁相贴合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，设置有加工台、限位块、拉板、限定杆、限定孔、阻尼滑块以及放置板，通过操作拉板就方便带动限定杆进行升降操作，再通过操作放置板就方便带动限位块进行移动操作，这样就方便完成限位块的位置调节工作，该调节机构，使用方便，缩短了限位块的调节时间，提高了棒材的切割效率。

2、本实用新型中，设置有活动块、加工台、固定槽、收集箱以及毛刷板，通过操作活动块就方便带动毛刷板进行移动操作，这样就方便将加工台上的碎屑推送至收集箱，减少了工作人员的工作量，具有较高的实用性。