[实用新型]一种注塑护套有效
申请号: | 202220551440.6 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN217334920U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 肖奥;刘金龙;张振 | 申请(专利权)人: | 陆博汽车电子(曲阜)有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 273100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 护套 | ||
本实用新型公开了一种注塑护套,用于整合第一线束和第二线束,包括:外壳,其内部中空状,外壳的一端开设有第一进线孔和第二进线孔,另一端开设有出线孔,第一线束和第二线束分别由第一进线孔和第二进线孔伸进外壳内并由出线孔伸出外壳;定位件,设置于外壳内,定位件上分别开设有与第一进线孔和第二进线孔相对应的定位孔,第一线束和第二线束分别穿过与各自进线孔相对应的定位孔后由出线孔伸出。本实用新型能够将第一线束和第二线束在外壳内位置限定,防止松动。
技术领域
本实用新型涉及线束防护领域,特别涉及一种注塑护套。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,对集束电缆组件的需求量日益增大,但由于此产品使用环境的严酷要求,在汽车内各种线束的布局和排列顺序至关重要,因此,约束线束出线方向,避免线束过度弯曲或与车体干涉需要格外注意,同时还要对连接器与电缆连接处以及电缆外皮的切缝等相关部位加以保护。
现有的注塑护套在使用时,通过将多条线束穿过护套由护套将线束整合为一股线束排布在车体中,但是多条线束在通过护套整合时,线束在护套内会出现松动,造成信号传输丢失的质量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决线束在护套内整合时,线束出现松动的问题。本实用新型提供了一种注塑护套,可使线束在护套内整合时,避免线束松动,延长线束使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式公开了一种注塑护套,用于整合第一线束和第二线束,包括:
外壳,其内部中空状,外壳的一端开设有第一进线孔和第二进线孔,另一端开设有出线孔,第一线束和第二线束分别由第一进线孔和第二进线孔伸进外壳内并由出线孔伸出外壳;
定位件,设置于外壳内,定位件上分别开设有与第一进线孔和第二进线孔相对应的定位孔,第一线束和第二线束分别穿过与各自进线孔相对应的定位孔后由出线孔伸出。
采用上述技术方案,可以将第一线束和第二线束在外壳内位置限定,防止松动。
根据本实用新型的另一具体实施方式,本实用新型的实施方式公开了一种外壳包括:
进线部,第一进线孔、第二进线孔和定位件均设置于进线部上,其中,定位件包括第一定位件和第二定位件,第一定位件靠近第一进线孔设置,其内部开设有与第一进线孔相对应的定位孔,第二定位件靠近第二进线孔设置,其内部开设有与第二进线孔相对应的定位孔;
出线部,与进线部连接,出线部呈锥形设置,且出线部由靠近进线部的一侧向远离进线部的一侧,出线部的横截面逐渐减小;
其中,出线孔设置于出线部远离进线部的一端。
采用上述技术方案,可以将第一线束和第二线束整合为一股线束由出线孔伸出。
根据本实用新型的另一具体实施方式,本实用新型的实施方式公开了一种出线部上还开设有镂空孔。
采用上述技术方案,可以减轻注塑护套的重量。
根据本实用新型的另一具体实施方式,本实用新型的实施方式公开了一种进线部上还设置有多个镂空槽。
采用上述技术方案,可以减轻注塑护套的重量。
根据本实用新型的另一具体实施方式,本实用新型的实施方式公开了一种进线部外侧壁上还设置有防滑纹。
采用上述技术方案,可以增加整合线束时使用人员与注塑护套的摩擦力。
根据本实用新型的另一具体实施方式,本实用新型的实施方式公开了一种出线孔的轴线、第一进线孔的轴线以及第二进线孔的轴线平行设置;第一进线孔中心与第二进线孔中心的连线与出线孔的轴线相垂直。
采用上述技术方案,可以使第一线束和第二线束进线方向与出现方向一致。
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