[实用新型]一种汽车维修用的传动皮带拆装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用的传动皮带拆装装置，包括棘轮扳手、滑套和连接头，棘轮扳手外部滑动连接有滑套，滑套的一侧固定连接有插杆，插杆外部可拆卸连接有连接头，连接头内部开设有两个插孔，且插杆远离滑套的一端延伸至插孔内部，连接头底部设有第一插齿，连接头内部且位于第一插齿的一侧开设有第一内嵌槽，本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过棘轮配合连接头进行使用，不仅可以辅助传动皮带的拆装操作，而且还不需要对张紧轮进行调节，从而提高了工作人员操作的便捷性和效率，同时，滑套与套筒之间的间隙还可以根据皮带轮的直径进行调节，可以使该设备使用不同的使用情况，有利于提高使用时的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及一种皮带拆装装置，特别涉及一种汽车维修用的传动皮带拆装装置，属于皮带拆装技术领域。

背景技术

传动皮带是机械传动的一种，由一根或几根皮带紧套在两个轮子上组成，两轮分别装在主动轴和从动轴上，利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力，在对发动机进行维护时，工作人员需要对传动皮带进行拆装操作，现有的操作方式需要对张紧轮的位置进行调节，从而使皮带松弛，在安装时还需要将张紧轮复位，由于发动机舱内部空间狭小，会对工作人员操作的便捷性产生影响，从而降低了维修的效率。

发明内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修用的传动皮带拆装装置，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：

一种汽车维修用的传动皮带拆装装置，包括棘轮扳手、滑套和连接头，所述棘轮扳手外部滑动连接有滑套，所述滑套的一侧固定连接有插杆，所述插杆外部可拆卸连接有连接头，所述连接头内部开设有两个插孔，且所述插杆远离滑套的一端延伸至插孔内部，所述连接头底部设有第一插齿，所述连接头内部且位于第一插齿的一侧开设有第一内嵌槽，所述连接头内部且位于第一内嵌槽远离第一插齿的一侧开设有第二内嵌槽，所述连接头底部且位于第二内嵌槽远离第一内嵌槽的一侧设有第二插齿。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑套内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿滑套且与棘轮扳手外壁接触。

作为本实用新型的一种优选方案，所述棘轮扳手外部可拆卸连接有套筒。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述插孔内壁的一侧均固定连接有与插杆配合使用的磁块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接头远离第一插齿的一侧为弧形设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述棘轮扳手外部滑动连接有握杆，所述握杆底部螺纹连接有锁紧环，且所述锁紧环的内壁与棘轮扳手的外部接触。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过棘轮配合连接头进行使用，不仅可以辅助传动皮带的拆装操作，而且还不需要对张紧轮进行调节，从而提高了工作人员操作的便捷性和效率，同时，滑套与套筒之间的间隙还可以根据皮带轮的直径进行调节，可以使该设备使用不同的使用情况，有利于提高使用时的灵活性。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型第一工作状态示意图；

图4是本实用新型第二工作状态示意图。

图中：1、棘轮扳手；2、套筒；3、滑套；4、紧固螺栓；5、插杆；6、连接头；7、插孔；8、磁块；9、第一插齿；10、第一内嵌槽；11、第二插齿；12、第二内嵌槽；13、握杆；14、锁紧环。

具体实施方式：